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Tres ofertas concurren al servicio del bus urbano de la capital

Tres ofertas concurren al servicio del bus urbano de la capital

CAPITAL
Actualizado 20/01/2016 12:18

Ahora arranca el trabajo de la mesa de contratación con la apertura mañana del sobre administrativo. La concesión se prolongará por diez años y se contempla la posibilidad de conectar con Golmayo.

La Mesa de Contratación del Ayuntamiento de Soria estudiará a partir de mañana jueves las tres ofertas presentadas al pliego del servicio municipal de transporte colectivo. Tras el cierre del plazo para registrar plicas a este contrato de gestión y explotación, han sido tres las empresas que han presentado la documentación.

La mesa abrirá mañana el sobre A con la documentación administrativa dando el primer paso para la adjudicación de este servicio que primará aspectos como la accesibilidad en esta nueva fase en la que se ha intentado, como ha explicado Javier Antón, concejal de Servicios Locales, aprovechar la experiencia de estos últimos cuatro años así como atender la opinión de los usuarios e incorporar las propuestas técnicas y sugerencias de colectivos y grupos.

El pliego del servicio de autobuses de la ciudad que, pese a no ser obligatorio en una localidad de menos de 50.000 habitantes, sí se considera un servicio esencial para los ciudadanos, especialmente en una capital con el perfil de la soriana y un alto porcentaje de personas mayores, se ha consensuado en un texto "transparente, participativo y que recoge la reflexión de todos los grupos que han aportado propuestas". El pliego definitivo, con la inclusión de todas las sugerencias que técnicamente son viables, se aprobó en el pleno de noviembre. Los pilares del documento han sido: la accesibilidad, las mejoras con un estudio de transporte a la demanda para los barrios, los servicios extensibles a Golmayo y el nuevo centro penitenciario y el 'blindaje' de los costes para las arcas municipales.

Antón ha explicado que este pliego "nace del consenso y refleja un intenso y meticuloso trabajo técnico, jurídico y económico. Creemos que puede ser atractivo y viable para las empresas y permitir mejoras en el servicio partiendo de datos reales, no hipotéticos como en el anterior, y partiendo también de una misma línea de salida para todos los licitadores en cuanto al número de líneas y frecuencias como son las actuales".

Otro aspecto que el equipo de gobierno ha querido dejar claro en el texto al que opten las empresas concesionarias es el referido a los costes para el Ayuntamiento para evitar el colchón económico que tiene el actual servicio para quien lo presta y el descuadre financiero que, sin embargo, supone para el Consistorio siempre que no se cumple el mínimo de usuarios previstos.

El pliego tendrá una duración de 10 años y dentro de este desarrollo a medio y largo plazo se incluyen nuevos servicios como la posibilidad de extenderlo a Golmayo, si se llega a un acuerdo entre municipios, hacerlo extensible al nuevo centro penitenciario de Las Casas cuando entre en servicio e incluir entre las mejoras la presentación de un estudio para conocer la posibilidad de implementar un modelo de transporte a la demanda para los barrios.

Hay que recordar que actualmente el Ayuntamiento tiene un coste anual del servicio que supera los 650.000 euros ya que como ha explicado el concejal "de cada euro que cuesta el transporte actualmente, digamos que un tercio lo paga el usuario, y los dos tercios restantes el Ayuntamiento".

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