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La Guardia Civil de Tráfico realizará unos 3.500 controles en Soria sobre el uso del teléfono móvil y otras conductas

La Guardia Civil de Tráfico realizará unos 3.500 controles en Soria sobre el uso del teléfono móvil y otras conductas

PROVINCIA
Actualizado 07/03/2012

Durante el año 2011, 15 personas perdieron la vida en Soria en accidentes de circulación. Al menos 8 de estos fallecidos fue víctima de una distracción mientras se conducía. Muchas de estas muertes se podrían haber evitado con una adecuada atención a la conducción. Este ese el motivo fundamental por el que la Dirección General de Tráfico lleva a cabo, desde el lunes día 5 y hasta el domingo 18 de marzo, una campaña especial, de concienciación.

Esta campaña se realizará a través de la divulgación de mensajes en medios de comunicación y de intensificación de controles en las carreteras, tanto por parte de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, como de los agentes de las Policías Locales de los ayuntamientos adscritos a la campaña. El de Soria es uno de ellos.

Se incide sobre el uso de teléfonos móviles y otras conductas que provocan distracción, como el uso del navegador mientras se conduce, con la intención de trasladar a la sociedad la idea de que hay que mantener en todo momento la atención en la compleja tarea que supone la conducción.

La subdelegada del Gobierno en Soria, María José Heredia, hizo especial hincapié, en la visita girada a un control establecido por la Guardia Civil, en las consecuencias que puede provocar el uso del teléfono móvil puesto que ?en esta provincia, y a escasos metros de donde nos encontramos, se produjo el 6 de julio de 2000, el accidente más grave que hemos sufrido en Soria, la muerte de 28 personas, la mayor parte adolescentes. La causa fue precisamente el uso de un teléfono móvil?.

En el pasado año 2011, la distracción aparece como la primera causa de producción de accidentes de tráfico mortales en carretera, por delante de las infracciones a las normas de circulación. Está presente, como factor concurrente, en un 50,70 % de los siniestros. En Soria, de los 1.425 accidentes registrados, la distracción estuvo presente en más de 500. El accidente más frecuente, es la colisión, muy relacionado con la falta de atención durante la conducción. En la accidentalidad del año 2011 en este tipo de accidente, la falta de atención fue un factor concurrente en el 52,78 % de los mismos.

La desatención a la conducción suele producirse por acciones que se realizan a la vez que se conduce. Una conversación por el teléfono móvil, aunque sea con el manos libres, fumar, manipular aparatos instalados en el automóvil, como navegadores o reproductores de música, suelen ser los hechos que concurren con mayor frecuencia como factores desencadenantes de los accidentes.

La subdelegada recordó también que en la última campaña de estas características, realizada el pasado año, el subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Soria hizo 3.706 controles y denunció a 20 personas, la mayor parte de ellas por utilizar el teléfono móvil mientras conducían. Este porcentaje, el 0,54% es el más bajo de los registrados en Castilla y León. En esta comunidad se impusieron 398 denuncias, el 1,39% del total de controles realizados. Este año, la previsión de la Guardia Civil es volver a efectuar en torno a los 3.500 controles.

Se produce distracción en la conducción cuando algún suceso, actividad, objeto o persona, dentro o fuera del vehículo, captan la atención del conductor y la desvían de la tarea de conducir.

Cuanto mayor es la velocidad del vehículo, menor margen de reacción tiene el conductor frente a los imprevistos y más conveniente resulta que se concentre totalmente en la tarea de conducir y trate de evitar las posibles distracciones.

La evidencia indica que el uso del teléfono móvil convencional durante la conducción aumenta de forma significativa el riesgo de colisión. Marcar un número de teléfono móvil, responder a una llamada telefónica, encender un cigarrillo, ajustar la radio o el reproductor de CD mientras se conduce, supone apartar la vista de la carretera durante un tiempo, periodo en el que el vehículo circula sin control y pueden surgir circunstancias que provoquen un grave accidente.

Para encender un cigarrillo se tardan 4 segundos. Para ajustar la radio o el CD, 6 segundos. Para responder una llamada telefónica, 8 segundos. Y para marcar un número de teléfono, 13 segundos. A 120 kilómetros por hora, en un segundo se recorren 34 metros. A 60 kilómetros por hora, 17. Por lo tanto, según ha destacado la subdelegada, ?si circulamos a 120 kilómetros por hora y marcamos un número de teléfono, estamos circulando durante 442 metros sin controlar la conducción?.

Antes de coger el volante: Dormir bien, no ingerir alcohol, no hacer comidas copiosas, cuidar la ingesta de ciertos medicamentos.

En el trayecto: Mejor no fumar si siente somnolencia, pare, mantener una temperatura agradable: 21-22 grados está bien.

Ojo al móvil: Es una importante fuente de distracciones. Solo para emergencias y con el coche parado.

Radio/MP3: Manejarlos nos distraen, son aconsejables los sistemas que se manejan directamente desde el volante. Programar emisoras y CDs antes del viaje es buena opción.

Viajar con GPS: Intentar programar una ruta en viaje es muy peligroso. Hay que hacerlo antes.

El teléfono móvil aporta seguridad y protección, especialmente en momentos de urgencia o de necesidad. Por eso llevarlo en el vehículo, permite en caso de avería, accidente, o cualquier otro tipo de incidencia, transmitir información rápida y precisa, así como demandar la ayuda necesaria en su caso. Sin embargo, la utilización del móvil mientras se conduce, genera un elevado riesgo de distracción según datos que aportan los diferentes estudios realizados: ?Tras un minuto y medio de hablar por el móvil (incluso con manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardíaco se acelera bruscamente, durante la llamada, y se tarda más en reaccionar.?

Algunos estudios constatan que la peligrosidad por un uso inadecuado puede llegar a ser equiparable a la conducción con exceso de alcohol.

Mientras se habla y conduce, se pierde la capacidad de mantener una velocidad constante, de guardar la distancia de seguridad suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente: entre medio a dos segundos, según los reflejos de cada conductor.

En encender un cigarrillo se tarda una media de 4 segundos. A una velocidad de 100 km/h, en ese tiempo habremos recorrido 113 metros. Encender y apagar el cigarrillo, una mano inutilizada para el volante, humo en los ojos, lumbre que se desprende, ceniza en los ojos, son elementos que provocan distracción mientras se conduce.

Según un estudio de las compañías de seguro inglesas al menos el 5% de los accidentes de tráfico son directa o indirectamente atribuibles al hecho de fumar en el interior del vehículo.

Según un estudio estadounidense publicado en ?Preventive Medicine?, los fumadores multiplican por 1,5 el peligro de tener un accidente de circulación.

Según la subdelegada del Gobierno ?es más que recomendable, y así lo pone de manifiesto la DGT, no fumar mientras se conduce?.

El sueño y la fatiga son dos factores de riesgo muy desconocidos y a la vez muy implicados en la accidentalidad vial, alcances traseros, salidas de la vía, o ciertas invasiones del carril contrario contiguo, están relacionados con que el conductor circulaba fatigado o con sueño y no pudo evitar el accidente a tiempo.

La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial establece lo siguiente:

Se considera infracción grave:

- Conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente a la conducción.

- Conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación.

La citada infracción se castiga con una multa de 200 euros en su artículo 67.

La Ley del Permiso por puntos establece que ?conducir utilizando manualmente el teléfono móvil, cascos, auriculares o cualquier otro dispositivo incompatible con la obligación de atención permanente a la conducción, supone la pérdida de 3 puntos.?

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