La Plataforma Soria Ya quiere que los partidos políticos, en la próxima campaña electoral, se comprometan con un documento donde planteará la ejecución de proyectos e infraestructuras en la provincia, dando prioridad a los tramos más conflictivos.
Uno de los portavoces del movimiento ciudadano, Gregorio Alonso, ha señalado hoy la intención de recoger en este documento las prioridades que tiene la provincia para hacer frente, entre otros puntos, a la alta siniestralidad que registran algunos de sus tramos de carreteras.
Las declaraciones llegan dos días después del último accidente mortal ocurrido el pasado martes en la N-122, en la cuesta de La Omeñaca, donde perdieron la vida dos personas.
Según los datos oficiales facilitados por la Subdelegación del Gobierno en la provincia, veintidós personas han fallecido en la N-122 a su paso por la provincia entre 2010 a 2016, en dieciocho accidentes.
De ellos, dos accidentes se han registrado en la cuesta de La Omeñaca, entre el punto kilométrico 132,800 al 135,900, con tres victimas mortales.
Además, los doce kilómetros de tramo de la carretera N-122 entre Aldealpozo y Fuensaúco, en que está incluido la cuesta de La Omeñaca, ha registrado 35 accidentes de tráfico desde 2004, con 13 víctimas mortales y 52 heridos, de ellos 22 graves.
El movimiento ciudadano ya reclamó al Gobierno de España en esta última legislatura que priorizará las inversiones en la autovía del Duero, entre Soria y Aranda de Duero, en el tramo Venta Nueva-Santiuste, para terminar con la alta siniestralidad que también se registra en el puerto del Temeroso, en la N-122, pero su demanda no fue atendida.
La Subdelegación del Gobierno en la provincia ha confirmado que la Guardia Civil de Tráfico intensificará la vigilancia en la cuesta de La Omeñaca, con el objetivo de aumentar la seguridad vial.
El proyecto del tramo de la futura autovía de Navarra (A-15) entre Fuensáuco y Villar del Campo -donde se incluye la cuesta de La Omeñaca- fue adjudicado por casi 1.300.000 euros el 18 de abril de 2011 y está entregado en el Ministerio de Fomento, a falta de su aprobación, lo que llevaría implícito la licitación de las obras de este tramo de 15,4 kilómetros de longitud.