Raquel Sánchez destaca que los tramos de la Autovía del Duero solo se abren con el PSOE y asegura el compromiso del ejecutivo para seguir con la inversión. El próximo tramo, que une las variantes de El Burgo de Osma y San Esteban de Gormaz, tendrá que esperar a 2023.
La Ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha presidio hoy la puesta en marcha del tramo de 17 km de la Autovía del Duero entre la Venta Nueva y Santiuste. La socialista ha querido destacar el “compromiso” del ejecutivo de Pedro Sánchez con esta infraestructura y con Soria recordando que “en 3 años y medios hemos abierto 4 tramos”.
El PSOE reivindica así esta infraestructura como suya puesto que, señalan, los primeros tramos se abrieron con Zapatero y luego llegó “la parálisis de 10 años del PP”. En total asegura que el ejecutivo de Pedro Sánchez ha invertido 220M€ en la Autovía del Duero, con 45M€ cada año “para doblar el ritmo de ejecución”.
La ministra ha comprometido que el ejecutivo “va a continuar dedicando inversión a este eje en Soria y Castilla y León”. Y es que, destaca Sánchez, “las infraestructuras no son un fin en si mismo, sino un medio”. Un medio, explica, “que nos ofrece la oportunidad de fijar población, de vertebrar territorios y dar mejor calidad de vida a las personas y a las empresas”.
Pese a la reivindicación y aun cierto tono triunfalista, Raquel Sánchez ha reconocido que “ha pasado mucho tiempo”, en concreto 13 años desde que comenzaron las obras por lo que “entendemos la sensación de frustración que pueden tener los ciudadanos”. Por eso ha asegurado que “era de justicia para nosotros finalizar este tramo”.
Sánchez ha definido estos 17km de autovía como “una obra muy importante de ingeniería” y ha se ha mostrado orgullosa de que las infraestructuras también permitan conservar el patrimonio y “no alejarnos de nuestra historia y nuestro medio rural”.
Sobre los pasos a futuro, Sánchez ha fijado el “próximo año” para la apertura del siguiente tramo, que será el que una las variantes de El Burgo de Osma y San Esteban de Gormaz. Aunque se había barajado la posibilidad de que este tramo estuviese abierto a finales de este 2022, todo indica que habrá que esperar hasta el próximo verano.
Ese y los 35 km a la llegada a Valladolid son los únicos tramos con las obras avanzadas y que podrán abrirse al uso en los próximos años (los pucelanos en 2024). La unión entre Langa y Aranda de Duero irá más lenta pues en estos momentos se esta trabajando para aprobar en los próximos meses el proyecto y luego habrá que esperar a la licitación. La inversión para ese tramo se calcula en 270M€
Ya en la A-15 (la unión de Soria con Navarra), la ministra ha asegurado que los planes son que el tramo Fuensauco – Villar del Campo pueda tener su proyecto aprobado este verano para “licitar las obras lo antes posible” con una actualización de los precios debido a la inflación.