El tren a Madrid, a la espera de que RENFE presente “una propuesta de mejora del servicio” y un “estudio de mejora del tiempo". El PSOE pide a la Junta partidas para mejorar las comunicaciones de Soria. Rey invita a Cabezón a qué "o se callen o vayan a pedir a la Junta”. Aseguran que las ayudas al funcionamiento no corren peligro y qué supusieron más de 7M€ para la provincia en 2023.
El PSOE de Soria ha querido poner en valor, en su primera rueda de prensa del año, el trabajo realizado para que la provincia, junto a Cuenca y Teruel, cuente con unas ayudas al funcionamiento de las empresas y para que la futurible conexión férrea entre Soria-Tudela sea una realidad y figure en los planes de movilidad europeos, aunque sea con escenario temporal que se va hasta 2025.
Las ayudas al funcionamiento habrán supuesto a final de 2023 más de 7M€ en ahorro a las empresas de la provincia en concepto de pagos a la Seguridad Social. Señalan que estas no corren riesgo de desaparecer, aunque no haya nuevos Presupuestos Generales del Estado.
Lo explica el senador Javier Antón quien considera que “o se cambia la ley con alguna medida en contra o estas ayudas no corren ningún riesgo y se mantendrán hasta que se supere la barrera de la población”. Hay que recordar que Bruselas permite estas ayudas en territorios nuts3 (provincias) que tengan menos de 12,5 habitantes por kilómetro cuadrado y que la provincia de Soria ronda actualmente los 9.
Para alcanzar este objetivo la provincia debería rondar los 130.000 habitantes cuando actualmente pelea por sobrepasar la barrera de los 90.000. Por todo ello el senador socialista señala que mientras duren los contratos que actualmente están bonificado esa ayuda permanecerá.
Antón ha explicado que están a la espera de unos nuevos Presupuestos Generales del Estado para ver si es posible “mejorar algunas de las condiciones en el debate parlamentario” y que para ello se trabaja en paralelo con los parlamentarios de Cuenca y Teruel.
Con todo, su compañero Luís Rey señalaba que “hay otros territorios que se están pegando por tener lo que nosotros tenemos”. El secretario socialista lamenta que en este asunto “se esté malvendido” la provincia y señala que parece que algunos no quieren que vengan empresas.
En la misma línea se mostraba Rey, secretario general de los socialistas sorianos, al hablar del tren y de un estudio de viabilidad para la reapertura de la Soria-Castejón que, parece, se está alargando más de lo previsto. Preguntado por estos retrasos, los socialistas lamentan que “se mata al que hace cosas” porque lo “fácil” hubiera sido “no poner este debate encima de la mesa”, como hicieron los socialistas hace ya un lustro con Carlos Martínez a la cabeza.
La Soria-Castejón aparece en los planes de los corredores de la Unión Europea, algo que “no es casual”, señalan. Aunque las perspectivas hablan de 2050, Rey señala que “sin estudio de viabilidad esa línea no estaría pintada en las proyecciones europeas” y añade que “otros sitios se pelean por aparecer en esa red”. “Otros territorios miran con una cierta envidia a Soria, que seamos conscientes”, aseguran los socialistas.
Rey y Antón se comprometen a ser “los primeros” trabajando por “tratar de adelantar los plazos” cuando se tenga el informe de viabilidad, algo que podría llegar finalmente a mediados de años y no en el primer trimestre como se preveía. Rey ha recordado que “el PP se oponía a esta reapertura” no mandando a sus alcaldes a las reuniones para trabajar en la reapertura de la misma y explica que el estudio de viabilidad “es un riesgo”, sobre todo si no tiene en cuenta los factores sociales y políticos y se centra solo en los económicos.
Sobre la única línea férrea en funcionamiento de la provincia, la que conecta la capital con Madrid, Rey ha asegurado que están a la espera de que RENFE presente “una propuesta de mejora del servicio” y un “estudio de mejora del tiempo”. Ambos compromisos vienen de la legislatura pasada y el diputado socialista reconoce un “impás” propio de la renovación del gobierno.
Los parlamentarios no descartan ningún escenario para mejorar esa línea, “incluida la electrificación” y consideran que sin el trabajo de esta legislatura esa línea seguramente estaría ahorra cerrada. “Hay que recortar tiempo y bajar el número de incidencias”, reconocen, pero “no está mal recordar cómo estaba la cosa en 2018”. El mantenimiento del servicio cuesta unos 6M€ a las arcas del Estado que lo mantiene en su condición de servicio público.
Sobre la conexión entre Soria y Calatayud para unir a la capital con el AVE, Rey ha explicado que, por el momento, la única opción es “prorrogar” el contrato actual y que se tendrá que esperar a los nuevos presupuesto (se calcula que para marzo) para quitar restricciones como el empadronamiento o mejorar el número de plazas.
Rey recuerda que este servicio lo han usado tan solo 240 personas y se cuestiona si esas cifras “darían para mantener un servicio de transporte regular”, en respuesta a las peticiones del PP. En este sentido invita a la Junta a “pagar ellos” junto con el Gobierno de Aragón este servicio.
Lamentan que los populares sorianos pidan el Gobierno de la mano de la Junta de Castilla y León sin aclarar “qué están dispuesto a poner ellos”. Así rey les invita a subvencionar una frecuencia más con Madrid como hace el Gobierno de Extremadura y ha ocurrido en otros momentos. “El Gobierno de España estará encantado”. También han pedido a la Junta una línea de autobús regular que una Soria con Segovia.
En respuesta a la rueda de prensa de Tomás Cabezón esta semana le afean “irse a Calatayud a pedir sobre la base de un servicio que ya se está prestando y que ellos (por el PP) fueron incapaces de poner en marcha en 7 años de gobierno de Rajo”.
Por todo ello, el secretario socialista les invita a que “o se callen o vayan a pedir a la Junta” y vuelve a lamentar que en el discurso público “al que apuesta por esta tierra se le castiga, y al que no hace nada nunca parece que no se critica porque como no hace ninguna propuesta nadie le va a pedir que la ejecute”.
Los socialistas también se han referido a otros proyectos en marcha del Gobierno de España en la provincia de Soria. El Centro Nacional de Fotografía “no tiene vuelta atrás” aseguran pues cuenta con el “compromiso al 100% del Gobierno” algo ratificado “con el Real Decreto”. Ambos han mantenido reuniones con el nuevo ministerio de cultura para solicitar una “reunión urgente” con el nuevo ministro (de Sumar) para “presentarle el proyecto y continuar con la labor”.
Algunos proyectos como el cuartel de la Guardia Civil de San Esteban (2,2M€), la nueva comandancia de la Comisaría Nacional de Policía Nacional (7M€) o las obras de eficiencia energética en la Comandancia (7M€) terminarán este año. Otros lo harán tan pronto como este próximo jueves con la inauguración oficial de la Subdelegación de Defensa en Los Pajaritos.
Entre los proyectos pendientes de licitación destacan la mejora de la estación del Cañuelo (4M€) o la adjudicación de los 15M€ del Centro de Acogida de Refugiados. El polideportivo vinculado al mismo y que se compartirá con la ciudad, todavía esta un punto más atrás. En obras que continuarán este año esta la mejora de la BRIF de Lubia (4,5M€), la depuradora de Soria (70M€), las travesías de la capital (28M€) y el Centro de Procesamiento de Datos de la Seguridad Social (solo el edificio supera los 85M€ y contará con 70 trabajadores públicos).
Los socialistas sorianos han hecho hoy previsión del año que acaba de comenzar. “Espero que sea un buen año para la provincia”, expresaba su secretario general Luís Rey, acompañado del senador socialista por Soria Javier Antón. El objetivo para 2024, señala Rey “que todos los proyectos de esta provincia que tengan que ver con la administración central del estado corran todo lo posible”.
Sobre el 2023 recién terminado, Rey recordaba las “dificultades” derivadas de la guerra de Ucrania y señala que, pese a eso, ha sido un año “esperanzador” con datos positivos como la afiliación a la seguridad social en la provincia que sobrepasa los 41.000 cotizantes en la provincia con 6.000 mujeres más que cuando Pedro Sánchez llegó a la Moncloa.
A ello, añade el paro (“con varios meses por debajo de los 3.000 parados”), la subida de salarios a los empleados públicos (unos 8.000 en Soria), el salario mínimo (subido un 47% para los 3.000 sorianos que lo cobran) y las pensiones (un 8,5% el año pasado y un 3,5%). Señala que los sorianos y las sorianas se han beneficiado de las políticas sociales del gobierno socialista.
Luis Rey ha señalado que Castilla y León ha multiplicado por 4 la inversión en 2023 y en Soria se han licitado 323 millones de euros en el último año. Contratos como el Fuensaúco-Villar del Campo y la construcción del Centro de Protección de Datos son los que suponen la mayor parte de una cuantía en la que no está la autorización de los más de 200M€ a licitar del Langa-Aranda de la A11.