En una nota de prensa, el Ejecutivo regional indica, pese a la eliminación de paradas y líneas, que se trata de un plan que redunda en tiempos más cortos de viaje, como prueba que el viaje en autobús entre Soria y Torrejón de Ardoz se reducirá en 26 minutos.
El Gobierno de España ha remitido una nota informativa en la que defiende su nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera. Un documento que, según el Ejecutivo, "reafirma su compromiso con la mejora de los servicios de autobuses, enmarcado en un plan nacional que garantizará que ningún ciudadano pierda oportunidades de viaje". Considera el Ministiero que se trata de una apuesta por mejorar la conectividad regional, y que destinará 40 millones de euros al año para que las comunidades autónomas, como Castilla y León, asuman la gestión de los servicios que hasta ahora han sido de competencia estatal.
De esa cuantía, 25 millones de euros serán en forma de subvenciones directas. Esta iniciativa permitirá a la Junta asumir el control de aquellas paradas de menor demanda interautonómica que actualmente forman parte de las concesiones de largo recorrido, pero que deben ser gestionadas de manera más eficiente desde el ámbito autonómico debido a la naturaleza de su demanda.
El Gobierno destaca que, según los estudios previos, un 75% de las paradas analizadas en Castilla y León tuvieron menos de un pasajero interautonómico diario en 2019. Además, destaca que la demanda de las paradas analizadas en el marco del nuevo mapa concesional representa apenas el 3% del total de la demanda de los servicios de autobuses gestionados por la Administración General del Estado en Castilla y León. "En total, 5,8 millones de viajeros utilizaron autobuses que iniciaron o finalizaron su viaje en esta comunidad autónoma, lo que incluye tanto a los usuarios de trayectos interautonómicos como intraautonómicos", aducen en el Gabinete de Pedro Sánchez.
Indican además que el plan refleja la necesidad de reordenar las rutas para optimizar el servicio y atender mejor las demandas reales de los ciudadanos, "lo que también se traduce en tiempos de viaje significativamente más cortos". Aquí ponen como ejemplos Ejemplos claros de estas mejoras la reducción de 1 hora y 4 minutos en el trayecto entre Lugo y Palencia, pasando de 5 horas y 12 minutos a 4 horas y 8 minutos, así como la reducción de 2 horas y 9 minutos entre Barcelona y Valladolid, que pasará de 10 horas y 35 minutos a 8 horas y 26 minutos, o también el trayecto entre Soria y Torrejón de Ardoz verá una reducción de 26 minutos, pasando de las actuales 3 horas y 16 minutos a 2 horas y 50 minutos, esto es, 26 minutos.
Sin mostrar mayores razonamientos sobre la eliminación de paradas y de trayectos, como ha venido siendo denunciado con anterioridad en la provincia de Soria, reseñan que en las reuniones de coordinación, el Gobierno "muestra su total colaboración y transparencia para abordar temas como la reordenación de rutas, coordinación horaria y financiación".
Por último, en el Ejecutivo han indicado que "pese a las dificultades que el Gobierno de España está encontrando por parte de la Junta de Castilla y León, continúa en su firme objetivo de asegurar que los ciudadanos de Castilla y León cuenten con un transporte público más rápido, asequible y eficiente, siendo la primera vez que se articulan este tipo de ayudas, esenciales para acercarnos a las necesidades actuales de la sociedad".