El PSOE vota en contra de la iniciativa de Soria Ya, en la que se ha pedido agilizar el estudio de la Soria-Castejón y la conexión a los corredores ferroviarios, entre otros asuntos.
Hoy miércoles, la formación Soria Ya ha defendido en la Comisión de Movilidad de las Cortes una proposición no de ley (PNL) centrada en el ferrocarril en la provincia, como la reapertura de la líneas Soria-Castejón o la conexión a los corredores ferroviarios.
En la iniciativa defendida por Juan Antonio Palomar, se ha instado a la Junta que solicite al Ministerio de Transportes la inclusión de Soria en los corredores ferroviarios planificados; agilizar el estudio de viabilidad para la reapertura y modernización de la línea Soria-Castejón de Ebro: realizar un estudio de viabilidad para crear un eje ferroviario entre Valladolid y Soria que sirva de conexión con los nuevos corredores; y estudiar la creación de un polo logístico ferroviario en Arcos de Jalón.
Todos los grupos, a excepción del PSOE, que ha votado en contra, han apoyado la proposición no de ley defendida por los sorianistas. “Ni desde el Gobierno ni desde el PSOE existe el ánimo para volver a conectar a Soria al tren. Ya nos bajaron una vez y ahora no nos dejan subirnos. Hoy lo han vuelto a demostrar y todo con el beneplácito de Carlos Martínez y Luis Rey”.
En la formación recuerdan que la reapertura de la Soria-Castejón fue una promesa de Pedro Sánchez realizada en mayo de 2018 durante una visita a Soria como secretario general del PSOE, ante los medios y con Carlos Martínez Mínguez y Luis Rey como testigos de la misma. Esta línea de ferrocarril se dejó sin servicio a finales de 1996 con José María Aznar en el Gobierno de España.
En Soria Ya denuncian los continuos retrasos del estudio de viabilidad para la reapertura de la línea, adjudicado en octubre de 2022 a Proes Consultores, S.A. y Deloitte Consulting, S.L. por un importe de 344.712,06 euros y un plazo de ejecución de 15 meses. Un informe que, como es sabido, debería haber estado finalizado en enero de este año, pero ha sido prorrogado en dos ocasiones: la primera hasta el 6 de julio y una segunda prórroga, de la que no se hizo ningún anuncio, el pasado mes de junio, marcando como fecha límite el 7 de noviembre próximo.
También lamentan los sorianistas que no haya compromiso para conectar a la provincia de Soria con los grandes corredores ferroviarios que está diseñando el Ministerio de Transportes de Óscar Puente. En este sentido, en Soria Ya recuerdan las declaraciones de la entonces delegada del Gobierno en Castilla y León, la soriana Virginia Barcones, en marzo de 2023, durante la presentación del Corredor Atlántico por la Comunidad en las que afirmó que “este corredor pasa ineludiblemente por Castilla y León y las nueve provincias de nuestra Comunidad están presentes en este eje multimodal, multinacional y multiproducto que impulsa el dinamismo económico”. Soria Ya considera que, una vez más, una representante del Gobierno mintió a los sorianos, “la señora Barcones aquel día habló de nueve provincias, pero Soria no está en esa lista ni se la espera. O contó mal o mintió”.