Desde el ayuntamiento se señala que “el tráfico cambiará muy poquito” y que podrán entrar sin restricciones a la misma los coches de residentes, quienes vayan al parking o aparquen en la zona azul.
La implantación de una Zona de Bajas Emisiones en el centro de Soria será una de las novedades que notarán los vecinos de la ciudad durante este 2025. Aunque la capital no tiene obligación de implementarla por estar por debajo de los 50.000 habitantes, este sistema se alinea con el modelo de ciudad del equipo de gobierno socialista y, además, este considera que será un punto a favor importante a la hora de lograr fondos para diferentes proyectos.
El Ayuntamiento de Soria espera tener las cámaras instaladas en el primer trimestre de este año, después de una inversión superior a los 500.000€ financiada también con fondos europeos. En total, 32 puntos de vigilancia con cámaras que podrán leer las matrículas y que vigilarán las entradas y las salidas de la ciudad y el centro de la misma. En este punto se incluyen las zonas pacificadas y el entorno del parque de la Dehesa. Para hacernos una idea, el interior de las calles Caballeros, Betetas y Postas hasta las curvas de la Arboleda y la calle Tejera.
Pero más allá de las calles concretas, lo que los sorianos se pregunta es cómo les afectará en su día a día. “No lo vamos a notar muchos”, aseguraba Carlos Martínez hace unas semanas en una entrevista con Soria Noticias.
La idea es que las nuevas travesías funcionen como ejes principales de la ciudad y que el acceso al centro esté limitado. Una limitación que no afectará a los residentes y tampoco a aquellos que entren a la Zona de Bajas Emisiones y aparquen en la zona azul o en los diferentes parkings de la ciudad.
Desde el consistorio se considera que salir de los grandes viales para entrar al centro solo tiene sentido en uno de esos tres casos, que estarán exentos de las prohibiciones futuras de la Zona de Bajas Emisiones. En cualquier caso, se tendrá un tiempo prudencial para entrar y salir a la ZBE por lo que “el tráfico rodado de la ciudad va a cambiar muy poquito”. Más sobre la Zona de Bajas Emisiones de Soria.
Carlos Martínez considera que “criticar la Zona de Bajas Emisiones es de una absoluta y total ignorancia”. Señala que, aunque Soria, por tener menos de 50.000 habitantes no está obligada, implantarla “garantiza un futuro acceso a muchos fondos”. Pone como ejemplo el alcalde los aparcamientos disuasorios para los que no se puede solicitar fondos “si no tienes una Zona de Bajas Emisiones, una renaturalización o una zona centro pacificada”.
En este sentido, Mínguez señala que esta Zona de Bajas Emisiones es uno de los elementos fundamentales para que la ciudad pueda acceder a “futuras convocatorias” vinculadas a los presupuestos de la Unión Europea para el periodo posterior a 2027. “Mal vas a poder acceder a fondos para los extrarradios, para la fuente del rey, la avenida de Valladolid, la parcela de circo…” si no cuentas con un centro pacificado y que cumpla los estándares comunitarios, explica.
Por eso, uno de los objetivos políticos del equipo de gobierno socialista es “preparar la ciudad para que pueda ser un objetivo prioritario” de esos fondos comunitarios. Eso se consigue con actúes y documentación y también “alineándonos con las agendas urbanas europeas y con la estrategia local 2030”, señala.
Considera el alcalde que estos planes, y también los propios proyectos individualmente, deben estar “vivos” e “ir evolucionando” en función de la disponibilidad económica y de su adaptación a las diferentes convocatorias autonómicas, estatales o europea.