El Gobierno continúa incapaz de aclarar sus propios planes y estudios para el tren en Soria

La situación ferroviaria en la provincia de Soria parece continuar estancada. Es cierto que el gobierno de Pedro Sánchez ha realizado una inversión de 80 millones de euros para modernizar la línea entre la capital del Duero y Torralba, pero también lo es que eso no ha servido ni para disminuir los tiempos de viaje, ni para aumentar las frecuencias, ni para acabar con las continuas incidencias que hacen el trayecto y su duración una incógnita.

Con todo, la pregunta que más se ha repetido en los últimos meses a representantes del Ejecutivo nacional y del Partido Socialista en Soria es la que tiene que ver sobre el estudio de viabilidad de la reapertura de la Soria-Castejón. Un estudio del que se lleva casi un lustro hablando en Soria y que debería haber sido entregado originalmente hace ya 15 meses. Nadie parece en condiciones de dar una respuesta a cuál ha sido el resultado de ese estudio o qué ha pasado con el mismo. La última que se ha mostrado incapaz de hacerlo ha sido, esta misma mañana, Marta Serrano la secretaria general de transporte y movilidad sostenible.

Eludía Serrano en su respuesta parlamentaria dar información concreta sobre dicho estudio, así como también sobre las mejoras de frecuencias y tiempos del tren entre Soria y Madrid. Lo hacía en la comisión de control del Congreso a preguntas del diputado por Soria por el Partido Popular Tomas Cabezón.

Cabezón aseguraba tener "envidia" cuando otros territorios preguntan por ejecuciones millonarias mientras que en Soria solo se habla de estudios de viabilidad. Hacía referencia así el parlamentario al nuevo estudio anunciado recientemente por el Gobierno para la mejora de la conexión de Soria con Castejón por un lado, y con Torralba, por otro.

Por su parte Serrano hablaba del "compromiso para mejorar las infraestructuras ferroviarias de Soria" por parte del Ejecutivo de Pedro Sánchez. Un compromiso que también ha sido verbalizado por el propio ministro de transportes Óscar Puente y celebrado por el alcalde de la ciudad y nuevo líder regional del PSOE Carlos Martínez, pero que permanece a la espera de aprobaciones concretas y de conocer detalles y planificación.

También se esperan detalles sobre la eliminación del requisito de empadronamiento y la ampliación del servicio de VTC para conectar Soria con el AVE en Calatayud mediante taxis. A este respecto Serrano ha asegurado que el ejecutivo está trabajando para realizar ese cambio incluyéndolo en algunas de las normativas con rango de ley que se aprueban en el Parlamento, aunque sin más con reacciones.

"En 7 años, estudios de viabilidad son el único compromiso cierto de Pedro Sánchez", lamentaba Cabezón, asegurando que los sorianos "estamos hartos".