La Comisión Territorial de Patrimonio da su aprobación definitiva a la intervención en la travesía burgense. El plan, impulsado por el Ministerio de Transportes, contempla una actuación integral en la vía y en la estructura que cruza el río, aunque establece prescripciones técnicas y arqueológicas para garantizar la protección del patrimonio.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha recibido este martes, 29 de julio, la autorización necesaria para llevar a cabo un ambicioso proyecto en la carretera N-122 a su paso por El Burgo de Osma. La Comisión Territorial de Patrimonio ha informado favorablemente sobre la iniciativa, que busca mejorar la seguridad vial, la sostenibilidad y la eficiencia energética en un tramo clave de esta infraestructura nacional.
La actuación se centrará en el segmento comprendido entre los puntos kilométricos 211+610 y 218+000, que incluye la totalidad de la travesía de la localidad. El objetivo es la humanización de la calzada, adaptándola mejor a las necesidades de conductores y peatones, con especial atención a dos puntos de gran relevancia patrimonial: el puente sobre el río Ucero y el entorno del yacimiento de Uxama.
Uno de los ejes centrales del proyecto es la intervención sobre el puente que cruza el río Ucero, una estructura ubicada dentro del área de protección de la catedral de El Burgo de Osma-Ciudad de Osma. El anteproyecto ya había recibido un informe favorable en agosto de 2023, y ahora se confirma la autorización para una restauración completa que incluye las siguientes fases:
Dentro de las condiciones impuestas por Patrimonio, se ha puesto especial énfasis en los materiales y acabados para asegurar su correcta integración. En concreto, se establece que las barandillas de acero corten deberán recibir un tratamiento superficial específico. Esta medida, que puede consistir en un ‘baño de paro’ o la aplicación de productos selladores, tiene como finalidad evitar las escorrentías de óxido sobre la piedra de la estructura, preservando así su aspecto original.
La Comisión ha recordado que una parte significativa del ámbito de actuación, correspondiente a los tramos 2 y 3 del proyecto, se encuentra dentro del entorno de protección del Yacimiento Arqueológico de Uxama. El tramo 3, en particular, discurre en su mayor parte por suelo clasificado como Rústico de Protección Cultural, según consta en la ficha nº 37 del catálogo arqueológico.
Debido al riesgo potencial de que las obras afecten a restos de valor histórico, se ha establecido como condición indispensable la realización de un control arqueológico preventivo durante toda la ejecución. Esta supervisión deberá ser especialmente rigurosa en las labores de perfilado o ensanche de la plataforma viaria y en la construcción de badenes. Dicho control deberá ser desarrollado por un técnico competente y autorizado, cuyo proyecto de intervención deberá ser presentado y aprobado previamente.