La Junta de Castilla y León ha celebrado una jornada técnica para impulsar el uso de caucho procedente de neumáticos en las mezclas de asfalto. El director general de Carreteras, Jesús Puerta, ha destacado que esta tecnología mejora la durabilidad y seguridad de las vías, además de ser un ejemplo de economía circular.
La Junta de Castilla y León promueve activamente el uso de soluciones innovadoras para su red viaria. Este martes se celebra una jornada técnica centrada en las mezclas bituminosas con caucho, una tecnología que busca crear carreteras más duraderas, seguras y respetuosas con el medio ambiente.
La Consejería de Movilidad y Transformación Digital ha sido el escenario del encuentro ‘Las mezclas bituminosas con caucho: situación actual, normativa, tecnologías y perspectivas’. El objetivo de la sesión es analizar y difundir las ventajas de incorporar caucho procedente de neumáticos fuera de uso en la fabricación de asfalto para las carreteras de la Comunidad.
Durante la inauguración, el director general de Carreteras e Infraestructuras, Jesús Puerta, ha reafirmado el compromiso del Ejecutivo autonómico con la aplicación de este tipo de materiales sostenibles. Según fuentes de la Junta, Castilla y León ha sido una de las regiones pioneras en la implementación de esta técnica, que alinea la gestión de infraestructuras con los principios de la economía circular.
El uso de este material reciclado ofrece notables ventajas técnicas. Jesús Puerta ha destacado que los firmes resultantes presentan una mayor resistencia al envejecimiento y una menor susceptibilidad a los cambios de temperatura. Además, esta tecnología mejora la respuesta del asfalto frente a la aparición de grietas y la formación de roderas, lo que se traduce directamente en una mayor seguridad vial para los conductores.
Más allá de las mejoras técnicas, la aplicación de caucho en el asfalto tiene un impacto socioeconómico positivo. La durabilidad superior de estas mezclas contribuye a reducir los costes de mantenimiento a largo plazo y minimiza los tiempos de interrupción del tráfico por obras, beneficiando así a los ciudadanos y optimizando los recursos públicos.
El director general ha subrayado el valor de esta iniciativa como un "claro ejemplo de economía circular". En sus palabras, se trata de una tecnología que "no solo mejora la durabilidad y la seguridad de los firmes, sino que también representa un claro ejemplo de economía circular, al dar una segunda vida útil a un residuo que de otra manera supondría un problema ambiental".
La clausura de la jornada ha corrido a cargo de la secretaria general de la Consejería, Natalia Flórez, quien ha enmarcado esta iniciativa dentro de una estrategia más amplia. Flórez ha remarcado que el objetivo de la Junta "pasa por incorporar criterios de sostenibilidad y respeto al medio ambiente en todas las fases de actuación, desde la planificación hasta la ejecución y el mantenimiento".
En este sentido, la secretaria general ha añadido que la Consejería también impulsa "el empleo de nuevos aditivos derivados de subproductos industriales y agrícolas, así como soluciones digitales que permiten una gestión más eficiente de la red viaria". Finalmente, ha animado a los profesionales del sector a "aprovechar estas jornadas como una oportunidad para desterrar dudas, compartir experiencias y seguir avanzando hacia unas carreteras más seguras, resilientes y respetuosas con el entorno".