La Dirección General de Tráfico (DGT) modifica el examen teórico para obtener el permiso de conducir. Desde este mes de octubre se incorporan preguntas sobre el catálogo de señales actualizado, y se prevé la introducción de vídeos con situaciones de riesgo a partir de 2026 para evaluar la percepción del aspirante.
La Dirección General de Tráfico (DGT) introduce modificaciones en las pruebas teóricas para la obtención del permiso de conducir. Los aspirantes que se presenten al examen a partir de este mes de octubre ya se enfrentan a nuevas preguntas, mientras que el organismo prepara una actualización más profunda del formato de la prueba de cara al año 2026.
Estos cambios responden a la necesidad de adaptar la formación de los futuros conductores a las transformaciones de la movilidad y a las nuevas demandas en materia de seguridad vial. El objetivo principal, según fuentes del organismo, es evolucionar desde un modelo basado en la memorización hacia uno que evalúe de forma más completa la capacidad de juicio y la aplicación de las normas en escenarios realistas.
La estructura fundamental del examen, no obstante, se mantiene por el momento. La prueba seguirá consistiendo en un cuestionario tipo test de 30 preguntas, en el que se permite un máximo de tres fallos para ser considerado apto.
La primera de las modificaciones ya ha entrado en vigor este 1 de octubre. A partir de esta fecha, los cuestionarios del examen teórico incluyen preguntas relativas al catálogo oficial de señales de tráfico que fue actualizado el pasado 1 de julio. Las autoescuelas han dispuesto de un periodo de tres meses para adaptar sus manuales y materiales formativos a esta nueva normativa.
Con esta medida, la DGT se asegura de que los nuevos conductores conocen la señalización más reciente, diseñada para facilitar el tránsito y clarificar situaciones específicas en la carretera. Algunas de las señales que han sido renovadas son:
Más allá de la actualización del temario, la DGT trabaja en una modificación de mayor calado que se espera implantar durante el primer semestre de 2026. Se trata de la introducción de vídeos o fragmentos audiovisuales que mostrarán situaciones reales de tráfico para evaluar la percepción del riesgo del examinado.
Según ha declarado el director general de la DGT, Pere Navarro, el objetivo es "utilizar vídeos con situaciones de riesgo para ver la percepción del riesgo que tiene el examinado". Este formato, ya utilizado con éxito en otros países europeos como el Reino Unido, busca medir la capacidad del aspirante para identificar peligros potenciales, anticiparse a ellos y reaccionar de manera adecuada, evaluando así su criterio bajo presión y no solo su conocimiento teórico.