Tráfico pone el foco en la seguridad del transporte de mercancías tras registrarse 124 siniestros con vehículos pesados en las vías de la región en 2024. Por el contrario, la siniestralidad en autobuses descendió notablemente y no hubo que lamentar fallecidos.
Durante toda esta semana, la Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene una nueva campaña especial de tráfico para controlar que camiones y autobuses circulen seguros por las carreteras de toda la región. El dispositivo, que se extenderá hasta el próximo domingo 15 de febrero, forma parte de la iniciativa 'Operation Truck&Bus' organizada a nivel continental por la asociación RoadPol.
Durante toda la semana, los agentes de la Guardia Civil, junto con las policías locales de los ayuntamientos adscritos, realizarán inspecciones tanto en vías interurbanas como en travesías y cascos urbanos. El objetivo es verificar que tanto los vehículos de transporte de mercancías como los de viajeros cumplen estrictamente con la normativa vigente, independientemente de su país de matriculación.
La vigilancia no se limita únicamente a la velocidad. Los agentes prestarán especial atención a aspectos técnicos y administrativos fundamentales para la seguridad vial. Entre los elementos a revisar figuran:
El subdirector general de Movilidad y Tecnología de la DGT ha recordado la importancia de estas acciones preventivas: "En caso de siniestro vial, las consecuencias pueden ser más graves debido a las masas y dimensiones de estos vehículos". Por ello, ha solicitado a los profesionales del sector "máxima prudencia y atención plena a la conducción".
Los datos de siniestralidad de 2024 en Castilla y León muestran una tendencia desigual entre el transporte de mercancías y el de viajeros. Mientras que los accidentes con camiones de más de 3.500 kilos aumentaron, pasando de 99 siniestros en 2023 a 124 en 2024, la siniestralidad en autobuses se redujo considerablemente, bajando de 67 a 43 incidentes.
Afortunadamente, la cifra de fallecidos en camiones descendió respecto al año anterior, registrándose cuatro víctimas mortales en la Comunidad. En el caso de los autobuses, el balance fue de cero fallecidos, manteniéndose la tendencia positiva de años anteriores.
El informe europeo de 2025 sobre conductores profesionales señala que los vehículos pesados siguen representando una proporción significativa de la mortalidad en las carreteras de la Unión Europea, lo que justifica la insistencia en estrategias como la mejora de la formación y la renovación de las flotas con sistemas de seguridad avanzados.
Los antecedentes de esta iniciativa reflejan un alto nivel de incumplimiento en ciertos aspectos. En la edición celebrada en febrero de 2025, se controlaron en Castilla y León un total de 4.917 vehículos. De ellos, 928 conductores fueron denunciados, lo que supone casi un 19 % del total de inspeccionados.
Las infracciones más habituales detectadas entonces fueron el incumplimiento de los tiempos de descanso, seguidas de problemas con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y la documentación obligatoria. También se registraron sanciones por exceso de peso y mala disposición de la carga, factores que comprometen la estabilidad del vehículo y la seguridad del resto de usuarios de la vía.