ADIF adjudica a la UTE Miv Centro el proyecto y ejecución de las obras para mejorar los taludes de la línea férrea Torralba-Soria por más de 360.000 euros.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha adjudicado las obras para el tratamiento de taludes en la línea férrea que une Torralba con Soria. La intervención, que cuenta con un plazo de ejecución de doce meses, será llevada a cabo por la Unión Temporal de Empresas Miv Centro.
La Plataforma de Contratación del Sector Público publicaba este viernes la resolución definitiva de este expediente, tramitado por el Consejo de Administración de ADIF, entidad dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. De este modo, se da luz verde a una actuación destinada a la mejora de la infraestructura ferroviaria provincial, concretamente en la línea 202 que conecta la localidad de Torralba con la capital soriana.
El proyecto contempla tanto la redacción del documento técnico como la propia ejecución de las obras de tratamiento. Según detalla la memoria de la licitación, los trabajos se concentrarán en tres tramos específicos de la vía, abarcando los puntos kilométricos comprendidos entre el 21+600 y el 22+650, el tramo del 22+760 al 23+880, y finalmente el sector ubicado entre el 24+500 y el 24+730.
A la convocatoria, tramitada de forma ordinaria y basada en un acuerdo marco previo, concurría únicamente una oferta. Tras la evaluación pertinente, la adjudicación ha recaído sobre la UTE Miv Centro 2021-2022, al ser considerada la propuesta mejor valorada según los criterios establecidos, fundamentados íntegramente en el factor precio. El importe final de adjudicación asciende a 301.124 euros sin impuestos, cifra que alcanza los 364.360 euros al sumar el correspondiente gravamen, suponiendo una rebaja respecto al presupuesto base de licitación que partía de los 407.334 euros con impuestos incluidos.
Habida cuenta de la formalización de este contrato, cuyo acuerdo de adjudicación se retrotrae al pasado mes de octubre, la empresa adjudicataria dispondrá de un año completo para materializar estas mejoras sobre el terreno. Cabe destacar que esta intervención, catalogada dentro de las obras en vías férreas interurbanas, se sufragará íntegramente con fondos estatales, toda vez que el expediente especifica la ausencia de financiación procedente de programas de la Unión Europea.