El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha formalizado el contrato con la empresa Ena Tecnología para elevar la protección de una decena de cruces en la vía convencional. La intervención cuenta con un plazo de ejecución de trece meses.
La red ferroviaria activa en la provincia continúa su proceso de actualización. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha formalizado el contrato para la redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras de mejora en la línea convencional Torralba-Soria. Esta intervención, que asciende a 3.189.238 euros, ha sido adjudicada a la pequeña y mediana empresa Ena Tecnología S.L., estableciendo un plazo de ejecución de trece meses desde su publicación en la Plataforma de Contratación del Sector Público.
Las actuaciones proyectadas se distribuirán a lo largo del trazado, afectando a una decena de puntos de cruce. Según ha detallado la entidad pública, los trabajos se localizarán en los términos municipales de Miño de Medinaceli, Taroda, Morón de Almazán, Matamala de Almazán, Tardelcuende, Quintana Redonda y Los Rábanos. De este modo, se abarcan diferentes tramos kilométricos que requerían una adecuación a los estándares actuales para el tránsito rodado y peatonal.
Ante la necesidad de incrementar las garantías en la circulación, la intervención permitirá elevar estos pasos a nivel hasta la categoría A2. Tal modificación supone la implementación de una protección automática mediante aviso al usuario, la cual se materializa a través de señalización luminosa y acústica que se activa de forma autónoma ante la aproximación de los convoyes.
Asimismo, los trabajos servirán para sustituir los tradicionales bloqueos telefónicos existentes por sistemas de protección de tren más avanzados. Esta mejora redundará de manera directa en una mayor seguridad tanto para las circulaciones ferroviarias como para los vecinos que transitan por los puntos de cruce afectados, siendo que el contrato se licitó inicialmente por un presupuesto base superior a los cuatro millones de euros.
Esta intervención forma parte de los trabajos de modernización integral de la línea Torralba-Soria. Adif enmarca estas actuaciones en una renovación que en su última fase alcanzó una inversión aproximada de 80 millones de euros, centrada fundamentalmente en los trece kilómetros desde la estación de Torralba y en el tramo final de 34 kilómetros hasta la capital soriana.
Como se recordará, la citada renovación ha incluido la sustitución de balasto, traviesas y carril, así como la remodelación de vías y andenes en las estaciones de Soria y Almazán. Así las cosas, la línea dispondrá del sistema de telecomunicaciones GSM-R y del Bloqueo de Liberación Automático en vía única, un avance tecnológico que permite aumentar significativamente la fiabilidad y la capacidad de la infraestructura ferroviaria provincial.