Si se cumplen los plazos, se podrá en funcionamiento en 2028.
El Ministerio de Transportes ha desbloqueado la adjudicación del tramo Langa-Aranda de la Autovía del Duero y ha decidido el desempate a favor de la UTE formada por OHLA-ASCH. Las obras tendrán un coste de 180,7 millones de euros y contarán con un plazo de ejecución de tres años y un mes. Es decir, si se cumplen los plazos y no hay más retrasos, este nuevo tramo de la A-11 se pondrá en funcionamiento a mediados de 2028.
Serán 22,3 kilómetros que se unirán a los ya construidos y servirán para unir las provincias de Soria y Burgos a través de la Ribera del Duero. Dejarán, a la espera del tramo enlace entre la A-11 (La Mallona) y la A-15 (Los Rábanos), prácticamente acabada en esta provincia una infraestructura que más que demandada y que acumula decenas de retrasos.
Este tramo, en concreto, es la segunda vez que se licita. La primera licitación se produjo en 2008, pero la crisis financiera y las dificultades económicas de la empresa adjudicataria paralizaron las obras. En 2016 el Estado rescindió el contrato con tan solo el 4,5% de los trabajos desarrollados. Desde entonces, el proyecto ha multiplicado su precio, pues hace 16 años se licitó por 64 millones de euros.