2018 en Soria deja 9 accidentes mortales y 13 fallecidos en sus carreteras

Los accidentes mortales de 2018 en vías interurbanas fueron 1.072, en los que hubo 1.180 fallecidos. Los heridos hospitalizados por accidente de tráfico en 2018 en vías interurbanas fueron 4.515. Los fallecidos por accidente de tráfico en 2018 fueron 18 menos que en 2017, un 1,5% menos. La cifra de accidentes mortales ha aumentado en 7, un 0,7%. Los heridos hospitalizados por accidente de tráfico se han reducido en un 7,6%. En Soria, hubo 9 accidentes mortales que supusieron el fallecimiento de 13 víctimas en 2018. Respecto al pasado ejercicio (2017), 8 accidentes mortales que dejaron 8 víctimas en las carreteras sorianas. Es decir, de un año al otro, ha habido un accidente mortal más al que hay que sumarle otras cinco fallecidos que superan lo registrado en 2017.

Comparando la cifra de fallecidos del año 2018 con la de 1960 se observa que ha habido un descenso del 9%, de 1.300 fallecidos en 1960 a 1.180 en 2018. El parque de vehículos a 31 de octubre de 2018 (último dato disponible) era de 33,8 millones de vehículos. En 1960 el parque de vehículos era de 1 millón. Desde 2013 se observa un estancamiento en las cifras de fallecidos, con aumentos en 2016 y 2017. En 2018 ha disminuido el número de personas fallecidas un 1,5%, de 1.198 a 1.180.

Entre 2008 y 2018, el número de fallecidos ha disminuido un 46%. En el mismo periodo, el número de movimientos de largo recorrido ha aumentado un 5%, mientras que el parque de vehículos y el censo de conductores han aumentado un 9% y un 13%, respectivamente. En 2018 respecto de 2017 el número de fallecidos ha disminuido un 2%, el número de movimientos de largo recorrido ha aumentado un 2%, el parque de vehículos ha aumentado un 3% y el censo de conductores ha aumentado un 1%.

En 2018, los mayores aumentos del número de fallecidos se produjeron en los meses de agosto (+25), enero (+15) y mayo (+11). Por su parte, los mayores descensos se produjeron en los meses de octubre (-24), abril (-15), septiembre (-12) y noviembre (-10).

En carretera convencional, vías en las que ocurren el mayor número de los fallecidos en accidente de tráfico (74% en 2018), se han registrado 877 fallecidos, lo que supone un descenso del 4,5% respecto de 2017. En los accidentes ocurridos en autopistas y autovías en 2018 fallecieron 303 personas, lo que ha supuesto un aumento del 8,2%.

Las carreteras convencionales soportan el 45% del tráfico mientras que las autopistas y autovías soportan el 55%.

En las vías de gran capacidad, el 40% de los fallecidos en 2018 han sucedido en accidentes que fueron salidas de la vía, el 21% en accidentes con colisión trasera y múltiple y el 20% en atropellos a peatones. En relación al año 2015, el más reciente en el que el porcentaje de fallecidos en vías de gran capacidad fue menor, se observa que ha habido un aumento en las salidas de la vía -que en 2015 fueron el 36%- y en los atropellos -que en 2015 fueron el 14%-. En las carreteras convencionales, el 40% de los fallecidos se debió a accidentes en los que el vehículo se salió de la vía, mientras que un 27% se debió a colisiones frontales.

En cuanto al tipo de accidente, la salida de la vía sigue siendo el accidente más frecuente, con el 39% de los fallecidos, seguido de la colisión frontal, el 23%. En relación a 2017, los fallecidos en los dos tipos de accidente mencionados anteriormente han disminuido, en el caso de las salidas de la vía ha habido 22 fallecidos menos, un descenso del 4,6% y en el de las colisiones frontales 19 fallecidos menos, un descenso del 6,7%. Los atropellos han aumentado respecto de 2017, pasando de haber fallecido 86 personas en ese tipo de accidente a 131, 45 fallecidos más.

Por sexos se sigue observando un mayor peso del sexo masculino: la proporción de varones sobre el total fue en 2018 del 80%. El número de fallecidos al comparar con el año anterior, 2017, ha sido una disminución en el caso de los hombres del 0,3% y del 6,8% en las mujeres.

En cuanto a los grupos de edad, la mayor frecuencia se acumula en el grupo de 65 y más años con 249 fallecidos, un 21% del total, y en el de 45 a 54 años, con 225, el 19% del total. El siguiente grupo de edad con mayor número de fallecidos es el de 35 a 44 años con 208 fallecidos, un 18% del total.

Los niños fallecidos -hasta 14 años- han sido 13, el 1% del total. Los mayores de 65 años, con 249 fallecidos presentan un incremento respecto de 2017 del 37,6%, 68 fallecidos más, aunque se debe tener en cuenta que el valor de 2017 fue el más bajo de la serie reciente. Analizando según su intervención como conductor, pasajero y peatón, observamos que en 2018 el 60% de los fallecidos eran conductores, el 21% eran pasajeros y el 19% eran peatones. Los otros grupos de edad en los que ha aumentado el número de fallecidos han sido el de 15 a 24 años, que ha aumentado un 5% y el de 45 a 54 años, con un aumento del 4%. Los grupos de edad en los que ha habido menos fallecidos que en 2017 han sido: el de 55 a 64 años con un 22% de descenso, el de 25 a 34 años, con un 18% y el de 35 a 44 años con un 8%.

El porcentaje de no uso de cinturón en los fallecidos en turismo y furgonetas en 2018 ha sido del 22%; separadamente, en turismos el 22% y en furgonetas 14 de 64 fallecidos no usaban cinturón. De los 211 fallecidos en motocicleta, 7 no utilizaban casco.De los 30 fallecidos en ciclomotor, 5 no utilizaban casco. De los 36 fallecidos en bicicleta, 5 no utilizaban casco.