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La región tendrá una estategia logística para el periodo 2020-2028

La región tendrá una estategia logística para el periodo 2020-2028

CASTILLA Y LEóN
Actualizado 27/08/2020 19:59

La Junta busca una organización del sector del transporte y establecer programas, proyectos y acciones concretas, con presupuesto y calendario.

El Consejo de Gobierno ha aprobado hoy un gasto de 220.000 euros para la contratación de los servicios para la redacción de la Estrategia Logística de Castilla y León 2020-2028, así como el asesoramiento y asistencia para su puesta en funcionamiento. Con ella la Junta pretende la organización del sector del transporte y la logística y establecer programas, proyectos y acciones concretas, con presupuesto y un calendario pormenorizado.

Las líneas que deberá incluir la Estrategia Logística de Castilla y León 2020-2028, cuya redacción ya está en fase de licitación, incluyen la organización del sector, el impulso y mejora de infraestructuras y las políticas dirigidas a la mejora y eficiencia del sector del transporte y la logística y establecer programas, proyectos y acciones concretas presupuestadas, priorizadas y calendarizadas y con asignación de áreas responsables a lo largo del escenario planteado.

La prestación de este proyecto se desarrolla en una fase inicial de Análisis, Diagnóstico y actualización de datos, que dará lugar a la formulación de la Estrategia Logística, complementada con otra fase de implantación inicial de la misma, que garantizará la eficiencia futura en el desarrollo de la Estrategia, la coordinación de los distintos actores públicos y privados implicados en su desarrollo, y se establecerán las bases de una gobernanza por parte de la Junta de Castilla y León que permita abordar de manera solvente las siguientes actuaciones de implantación de la Estrategia.

Objetivos

Los objetivos específicos del contrato son:

  • Formular una estrategia logística para la Junta de Castilla y León en el ámbito del territorio de la Comunidad Autónoma.
  • Establecer una planificación adecuada en materia de infraestructuras y servicios para impulsar el desarrollo del transporte intermodal y eficiente de mercancías (ferroviario y de conexión con los puertos del entorno), en el contexto de Castilla y León.
  • Establecer programas, proyectos y acciones concretas para implantar esta Estrategia Logística, y
  • Colaborar con el modelo de gobernanza seleccionado para la implantación de la estrategia logística.

El importe de la licitación del contrato asciende a 220.000 euros y el plazo de presentación de ofertas termina el 7 de agosto de 2020. El contrato tiene un plazo de ejecución de 18 meses.

La elaboración de la Estrategia Logística de Castilla y León se produce en un momento necesario y transcendental, ya que es necesario preparar el terreno para los cambios que van a producirse en la normativa de la Unión Europea entre 2021 y 2027, en particular los reglamentos que regulan las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte, el Mecanismo ‘Conectar Europa’ y los corredores ferroviarios de mercancías.

Estas orientaciones serían relevantes para que la definitiva ampliación del Corredor Atlántico (uno de los nueve Corredores Prioritarios Europeos incluidos en la Red Básica TEN-T que atraviesa Castilla y León desde Miranda de Ebro en Burgos hasta Fuentes de Oñoro, en la frontera con Portugal) contemple todas las reivindicaciones de Castilla y León que surjan de su Estrategia Logística.

Además, esta Estrategia ha de convertirse en una herramienta esencial de participación de Castilla y León en la definición del Plan Director del Corredor Atlántico de Mercancías que está elaborando el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, herramienta que permitirá a la comunidad autónoma aportar una visión integral, el reflejo del conocimiento de sus territorios e incluir todo el trabajo técnico ya realizado en la materia.

El documento servirá también para apoyar los proyectos y actuaciones –maduros y consensuados- que surjan de la propia estrategia, de interés común en el sector de las infraestructuras del transporte, para posibilitar la obtención de las ayudas financieras de la Unión Europea para las redes transeuropeas del transporte.

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