Las obras de la Junta en la carretera del puerto de Santa Inés concluirán en verano

El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones –acompañado por la delegada territorial de la Junta en Soria, Yolanda de Gregorio; el director general de Carreteras e Infraestructuras, Jesús Félix Puerta, y el alcalde de Montenegro de Cameros, Enrique Iriondo-, ha visitado esta mañana el estado de las obras de mejora de la plataforma y el firme del tramo de 13,9 kilómetros de la carretera SO-830, entre el puerto de Santa Inés y el límite con la comunidad autónoma de La Rioja, en la provincia de Soria. Este proyecto tuvo unas obras previas hace años para consolidar los taludes, reponer la red de drenaje superficial de cunetas, reparar y proteger muros de mampostería o de escollera y extender una capa de rodadura bituminosa en aquellos tramos en los que el firme se encontraba más degradado.

Las actuales obras de mejora de la plataforma y el firme de este tramo de la SO-830 entre el puerto de Santa Inés y el límite con La Rioja, contratadas a la empresa Zarzuela SA, comenzaron en octubre de 2019 con un presupuesto inversor de 3.795.478,73 euros. El plazo de ejecución previsto en el contrato de adjudicación es de 22 meses, estando prevista la finalización de las obras a lo largo del próximo verano de este año 2021.

Definición y estado actual de las obras

Las principales características de las obras que se llevan a cabo en este tramo de 13,9 kilómetros son las siguientes:

- Sección tipo 6/7, formada por dos carriles de 3,00 m. de anchura con arcenes de 0,50 m y bermas de 0,25 m. a cada lado.

- El trazado se corrige para adaptarlo a una velocidad de proyecto de 40 Km/h.

- El firme proyectado está formado por una base de suelo cemento de 28 cm. de espesor y una o dos capas de mezcla bituminosa, igual al refuerzo de la carretera, con un espesor total variable entre 5 y 8 cm.

- La construcción de un nuevo puente sobre el río Mayor, de una luz de 18 m. y una anchura de 10 m. Su tablero está con vigas prefabricadas y una losa de hormigón.

- Se completa el proyecto con el drenaje longitudinal y transversal, la señalización, balizamiento, defensas y el resto de actuaciones necesarias para la correcta ejecución de las obras.

A fecha de hoy, 17 de marzo de 2021, las obras se encuentran en ejecución, pero detenidas a la espera de la finalización del periodo invernal. Se ha ejecutado en su totalidad el tramo comprendido entre el puerto de Santa Inés y la localidad de Montenegro de Cameros. Asimismo se han terminado todas las estructuras contempladas en la obra, incluido el nuevo puente sobre el río Mayor. En el año 2021 se ejecutará el resto de la obra comprendida entre Montenegro de Cameros y el límite de la Comunidad Autónoma de La Rioja.

De los 3,79 millones de euros de inversión total de las obras, la inversión prevista por la Junta para la anualidad 2021 es 1,19 millones de euros.

El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha destacado el esfuerzo de la Junta de Castilla y León y de la empresa adjudicataria “para superar las dificultades impuestas por la declaración del estado de alarma, justo ahora se ha cumplido un año, y mantener, en la medida de lo posible, los compromisos adquiridos en las adjudicaciones y mantener las fechas de finalización de las obras”.

Obras en carreteras de la Junta en la provincia de Soria: 13,2 millones de euros en ejecución actualmente y 42 millones de euros previstos a licitar en 2021

La Consejería de Fomento y Medio Ambiente tiene actualmente en marcha actuaciones de obras en ejecución en carreteras en la provincia de Soria por importe de 13,25 millones de euros: por un lado, la obra visitada hoy del tramo entre el Puerto de Santa Inés y el límite con La Rioja, con un presupuesto de 3,79 millones de euros, más 9,1 millones en obras de conservación contratada en los últimos cuatro años, más 350.000 euros para obras de señalización vertical.

En cuanto a obras a licitar por la Junta en la anualidad 2021 en la provincia de Soria, el presupuesto total de licitación previsto es de 42 millones de euros, de los que 12,66 millones se destinan a contratos de conservación 2021-2025, 400.000 euros para señalización horizontal 2020-2021, 250.000 euros para sistemas de protección de accesos en varias carreteras, así como 450.000 euros para señalización vertical 2021-2022, y 407.000 euros destinado al Parque de maquinaria en Agreda, situado en la CL-101 PK 2,675.

Licitaciones viales en Soria para 2021

Asimismo la Consejería de Fomento y Medio Ambiente prevé licitar en 2021 los siguientes tramos de carreteras autonómicas en la provincia de Soria:

- SO-630, de San Pedro Manrique (SO-650) a la SO-P-1123, con un presupuesto de 3,92 millones de euros.

- SO-630, de la SO-P-1123, Castilruiz, PK 24+500 al 41+500, con un presupuesto de 7,69 millones de euros.

- SO-630, de SO-615 a San Pedro Manrique (SO-650), con un presupuesto de 4,23 millones de euros.

- Refuerzo del firme CL-117, de Molinos de Duero (SO-820) a Abéjar (N-234), con un presupuesto de 1,84 millones de euros.

- Refuerzo del firme CL-101, de Ágreda a cruce de Borobia, PPKK 19+150 a 31+140, con un presupuesto de 3,49 millones de euros.

- Refuerzo del firme CL-117, de cruce de Borobia a Jaray, PPKK 19+150 a 31+430, con un presupuesto de 2,90 millones de euros.

- CL-116, refuerzo del firme de El Burgo de Osma a SO-199, PPKK 0+000 a 21+230, con un presupuesto de licitación de 3,82 millones de euros.