Prudencia en Soria Ya ante la adjudicación del estudio de viabilidad de la Soria-Castejón

En Soria Ya valoran de forma positiva, "pero cauta", el anuncio de adjudicación del estudio de viabilidad para la reapertura de la línea férrea Soria - Castejón de Ebro, cerrada al tráfico en diciembre de 1996. "Un primer paso", señalan, "para la esperada y prometida reapertura de la citada línea de ferrocarril, pero el primero de muchos hasta ver trenes circular por sus vías".

En lo que fue movimiento ciudadano y que ahora tramita su paso como partido político esperan que el estudio de viabilidad sea positivo y que la reivindicada reapertura este trazado sea una realidad "cuanto antes" en forma de inversiones dentro de los Presupuestos Generales del Estado y obras.

Consideran igualmente que esta infraestructura es fundamental para el desarrollo económico de la provincia, al conectar con la Soria-Torralba y con el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, y así formar parte de la Red Global Transeuropea de Transportes. Creen que para que el transporte ferroviario de la provincia tenga futuro es necesario que la línea no acabe en la capital, sino que conecte a través de la Soria - Castejón con el norte de España y con Europa. “Es esencial para los intereses de los sorianos”, afirman.

Soria Ya no ha ocultado en este tiempo su preocupación por la "ausencia total" de noticias sobre esta infraestructura, cuando hace pocos años era un tema recurrente en la actualidad política soriana. Lamentan que se hayan perdido cuatro años desde que el hoy presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, apoyara la reapertura de esta línea en una visita a Soria capital en mayo de 2018, unas semanas antes de proclamarse jefe del Ejecutivo tras la moción de censura a Mariano Rajoy.

Por otro lado, en la agrupación de electores se muestran sorprendidos al ser prometida la reapertura de la Soria-Castejón "sin saber si

dicha decisión era viable o no, y que hoy sea necesaria la redacción de un informe de viabilidad que va a costar 344.700 euros".

Del mismo modo, ven que este es "un primer paso", pero quieren rebajar el nivel de euforia "y campanas al vuelo" que ha suscitado en algunos sectores esta noticia.

Recuerdan que el plazo para la redacción del estudio es de 15 meses, y que el Ministerio de Transportes "todavía no ha firmado el contrato con la consultora adjudicataria", siendo que el resultado de dicho estudio "quizá no sea el deseado por la ciudadanía de las provincias afectadas". Así msimo, en Soria Ya tampoco son ajenos al panorama político de los próximos meses, por lo que barajan que puede ocurrir "de todo" con este proyecto y cabe la posibilidad de que el documeto "acabe en un cajón, siendo un papel mojado muy caro para el ciudadano, o que se olvide para siempre la prometida reapertura".

Algo que esperan no suceda, “tal y como nos tienen acostumbrados a los sorianos las administraciones”, concluyen los sorianistas.