Asà están todos los tramos de la AutovÃa del Duero (A11) en Soria, Burgos y Valladolid
Los dos tramos a la salida hacia Valladolid tienen una ejecución del 24% y el 31% y no lograrán acabarse en los plazos iniciales. El Burgo de Osma – San Esteban de Gormaz supera el 90% y se abrirá al tráfico en los próximos meses.
La Autovía del Duero parece ser un proyecto más largo que la Sangrada Familia y por ello, cada cierto tiempo, es bueno actualizar el nivel de ejecución y ver el mapa completo de una infraestructura que lleva décadas sobre la mesa y que es vita para vertebrar la península ibérica de este a oeste.
La pasada semana, con la visita de movilidad a Valladolid, el estado de las obras volvió a ser centro del debate. La delegada del Gobierno en Castilla y León, Virginia Barcones, recalcaba el viernes en Soria que los tramos entre Quintanilla de Arriba y Valladolid “no están paralizados” aunque reconoció que el modificado solicitado por la empresa podría retrasar unas obras cuyo porcentaje de ejecución es a día de hoy muy bajo. Sobre el tramo entre El Burgo y San Esteban recordó que, aunque “van a buen ritmo” la empresa tiene hasta el 30 de septiembre para entregarlos.
Soria Noticias ha recabado los datos oficiales de los diferentes tramos por parte del Gobierno de España (en ellos no computa todavía la obra certificada el mes de marzo).
En el tramo Quintanilla-Olivares (los primeros 20km a la salida de Valladolid una vez pasado Tudela de Duero) está ejecutado al 24%. El tramo se adjudico a finales de 2019 y según los plazos marcados en aquel momento ya debería estar en funcionamiento.
El siguiente en la carretera son los 15 kilómetros entre Olivares-Tudela. En este caso la ejecución va algo mejor y las obras, adjudicadas en verano de 2020, todavía están en plazo, de 3 años, pero nada indica que ese tramo pueda abrirse este verano pues su ejecución actual es del 31,2%.
Dejando a un margen los más de 40 kilómetros de la discordia, donde se juntan algunas de las bodegas Ribera del Duero más importantes, que unen Castrillo de la Vega y Quintanilla de Arriba Oeste y que tardarán lustros en ser una realidad si es que llegan a serlo algún día, la Autovía del Duero trascurre ya por Burgos, desde Aranda del Duero hacia Soria.
Aranda y Langa se unirán mediante 22 kilómetros de Autovía del Duero que en estos momentos están concluyendo el proyecto constructivo. El Ministerio anunció hace escasas semanas que este tramo se licitará el próximo verano.
Desde Langa de Duero hasta La Mallona el único tramo sin abrir es el que une El Burgo de Osma con San Esteban de Gormaz que, previsiblemente, verá circular coches este año. Con un 90,28% ya ejecutado solo falta la colocación de la última capa de rodadura y eso podría llevar un par de meses. “Se pondrá en servicio lo antes posible” es la respuesta oficial del ejecutivo aunque la empresa tiene tiempo para entregarlo hasta finales de septiembre.
Cabe recordar que una vez en La Mallona (a unos 20 kilómetros de Soria) la Autovía del Duero concluye por su vertiente este en un enlace con la A-15, la autovía que une la capital soriana con Madrid y, en algún futuro, con Navarra. Este tramo está pendiente de licitación como la mayoría de los cerca de 60km pendientes de la A-15 en la provincia de Soria.
Desde el Gobierno se recuerda que durante los años de mandato de Pedro Sánchez se han puesto en marcha 43 kilómetros de la Autovía del Duero en Soria. Tramos como el La Mallona-Venta Nueva (2019), el Venta Nueva – Santiuste (2022), el Santiuste - Burgo de Osma (2019) y el San Esteban-Langa (2020) que cuando los socialistas llegaron al poder tenían unas ejecuciones del 65%, 33%, 72% y 36% respectivamente.