La única tasa segura de consumo de alcohol y drogas al volante es 0,0%.
Aunque la sociedad española ha avanzado mucho en la concienciación de los riesgos que entraña el consumo de alcohol y/o drogas al volante, las cifras de siniestralidad y de delitos viales ponen de manifiesto que, en carretera, la única tasa segura es 0,0%.
Es importante recordar que, aún con tasas de alcoholemia dentro de los márgenes legales permitidos, nuestro riesgo de provocar un accidente puede verse incrementado. Además, 0,0% es la tasa, tanto en sangre como en aire espirado, que deben respetar los conductores menores de edad que conduzcan cualquier vehículo tras la entrada en vigor de la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial el año pasado. Tráfico quiere incidir en la responsabilidad pasiva de aquellos que dejan ponerse al volante de un coche a alguien que ha ingerido alcohol y/o drogas, porqueun comportamiento de riesgo puede hacer que tu vida deje de ser tuya y que el sentimiento de culpa que subyace te persiga cada día después del siniestro: “Cuando matas a alguien en la carretera, lo matas todos los días de tu vida”.
Tasas máximas del alcohol permitidas para conducir
Sanciones y Delitos
El capítulo IV del Título XVII del Código Penal tipifica los delitos contra la seguridad del tráfico y establece las siguientes penas por conducir con exceso de alcohol o bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas.
Además, desde la entrada en vigor del Permiso por Puntos, a nivel nacional, alrededor del 13% de los infractores sancionados y del 13% de los puntos detraídos han estado relacionados con el hecho de conducir con una tasa de alcohol superior a la establecida.
De los 121 accidentes mortales en vías interurbanas que hubo el año pasado en Castilla y León, en ocho de ellos el factor concurrente fue la presencia de alcohol. En tres de ellos se unieron las drogas, lo que supone un 9% de los accidentes mortales. En esos once accidentes mortales en los que se pudo hacer la prueba hubo trece 13 fallecidos.
De estos 10, tres fueron en Soria la cifra más alta de todas. El resto de distribuyen con dos fallecidos en Ávila, Salamanca y Valladolid y uno en Palencia. Los tres fallecidos al volante que habían mezclado alcohol y drogas fueron en Burgos (2) y Ávila (1).
En 2022, sumando vías urbanas e interurbanas, hubo en Castilla y León 161 accidentes mortales en los que el alcohol fue el factor desencadenante en treinta 34 de ellos a los que se pudo realizar la prueba. Esto supone un 26% del total de accidentes mortales.
En lo que va de año, a fecha de 8 de agosto, ha habido en Castilla y León dos accidentes con resultados de 2 fallecidos en los que el alcohol fue un factor recurrente. Estos siniestros tuvieron lugar en las provincias de León y Valladolid. De los 57 accidentes mortales en vías interurbanas de Castilla y León, ocurridos hasta ese pasado 8 de agosto, en ninguno de ellos hasta el momento se ha detectado la presencia de alcohol y drogas.
Tal y como se desprende de la Memoria 2022 de Hallazgos Toxicológicos en Víctimas de Accidente de Tráfico, elaborada por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses con la colaboración del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, más de la mitad (51,9%) de los conductores fallecidos en carretera en 2022 a nivel nacional, que fueron sometidos autopsia y a un análisis toxicológico dieron positivo en alcohol, drogas o psicofármacos, aisladamente o en combinación, un porcentaje que aumentó un 2,5% con respecto al año anterior.
La Memoria destaca también que, el 72,6% de los 451 conductores fallecidos con resultados positivos arrojó una tasa de alcoholemia muy alta, igual o superior a 1,2g/L, lo que correlaciona grados de intoxicación muy severa. Además, los datos de 2022 presentados recientemente por la Fiscalía de Seguridad Vial muestran que en ese año hubo un repunte de la delincuencia vial a nivel nacional, lo cual se ha traducido en 59.461 condenas por delitos de conducción bajo la influencia del alcohol y/o las drogas, la cifra más alta de toda la serie histórica desde la reforma del Código Penal llevada a cabo por la Ley Orgánica 15/2007.
En concreto, el año pasado el Ministerio Fiscal presentó un total de 105.078 escritos de acusación por delitos viales de peligro, los tribunales dictaron 104.660 sentencias condenatorias y se incoaron 137.406 procedimientos por delitos contra la seguridad vial, lo que supone un incremento del 9,1% con respecto a 2021. En Castilla y León, durante el año 2022, se abrieron 1.019 diligencias judiciales relacionadas con delitos relacionados con el consumo de alcohol. Y 19 diligencias judiciales relacionadas con la conducción bajo los efectos de las drogas.