Soria redujo en un 50% las víctimas mortales en carretera durante 2024, este 2025 ya suman dos

La provincia de Soria registró a lo largo de 2024 media docena de siniestros mortales en sus carreteras. A consecuencia de los mismos hubo que lamentar la muerte de ocho personas. Datos oficiales que contrastan con los reseñados el año anterior, cuando fueron contablizados 13 accdientes que provocaron 16 fallecimientos.

En poco más de dos semanas de este enero de 2025, las calzadas nacionales ya han dejado ya dos decesos, concretamente en apenas dos días, el jueves en Almenar (N-234) y ayer sábado de madrugada en el término municipal de Pozalmuro (N-122). Las víctimas, un varón de 80 años y una mujer de 42, respectivamente.

En Castilla y León durante año 2024, fueron 111 los siniestros mortales en los que fallecieron 126 personas y otras 401 personas sufrieron heridas que requirieron su ingreso hospitalario.

2024 ha marcaba un hito en cuanto a la movilidad por carretera al registrarse las cifras más altas de la serie histórica, 47.530.752 desplazamientos por vías interurbanas, un 2,8 por ciento más, aproximadamente 1,2 millones, que el año anterior. El parque de vehículos, el aumento 0,1 por ciento, y el censo de conductores aproximadamente 1,7 millones, prácticamente no ha variado con respecto al año 2023

Teniendo en cuenta todos estos datos regionales, la tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos se ha situado este 2024 en 2,65.

Un año irregular

En Castilla y León durante 2024, en los tres primeros trimestres aumentaron las víctimas mortales con respecto a los mismos periodos de 2023. Destacar una diminución de las víctimas mortales en el último trimestre pasando de 31 víctimas en 2023 a 20 en 2024.

En 2024 aumentaron los siniestros con múltiples víctimas, aquellos en los que se registran dos o más víctimas mortales. Del total de siniestros mortales (111), 13 (el 12 por ciento) fueron accidentes con múltiples fallecidos en los que se concentró el 22 por ciento de las víctimas mortales (28). En comparación con 2023, supone un aumento en el caso de los siniestros con múltiples (+3) y en las víctimas mortales (+6).

Las víctimas mortales en camión de más de 3,5 Tn registra una disminución del 50%. Sin embargo, el camión de menos de 3,5 Tn ha aumento en 5 víctimas mortales, pasando de 0 en 2023 a 5 en 2024.

Por último, en 2024 hubo 258 días en los que no se contabilizó víctima mortal alguna en siniestros de tráfico en carretera.

Aproximación a la siniestralidad

Las vías convencionales siguen registrando el 81 por ciento de las víctimas mortales (102). En autopistas y autovías, el 19 por ciento de los decesos (24).

En cuanto al medio de desplazamiento, los vehículos tipo turismo siguen acumulando el mayor número de fallecidos, el 62 por ciento del total, con aumento del 16 por ciento con respecto al 2023. Las víctimas mortales en camión de más de 3,5 toneladas registra una disminución del 50%. Sin embargo, el camión de menos de 3,5 ha aumento en 5 víctimas mortales, pasando de 0 en 2023 a 5 en 2024.

Durante el año pasado descendió en un 17 por ciento la mortalidad de los usuarios vulnerables (-6) gracias a la disminución de peatones fallecidos 5 menos que en 2023.

Los usuarios de motocicleta representan la mayoría de las víctimas mortales entre los fallecidos vulnerables con 3 víctimas mortales en autopista y autovía y 19 víctimas mortales en carreteras convencionales.

La salida de vía sigue siendo el tipo de siniestro que más víctimas mortales registra con el 44 por ciento, 55 personas, seguida de las colisiones frontales, con 35 fallecidos, 8 más que en 2023.

Características demográficas

En cuanto a las características demográficas, los hombres siguen siendo quienes concentran el mayor número de víctimas mortales (94), el 75 por ciento del total, frente al 25 por ciento de mujeres, ambos colectivos han aumentado su mortalidad en 3 fallecidos más.

Además, los grupos de edad que mayor cifra de personas fallecidas registran son el de 45-54 años con 22 bajas y el de mayores de 65 años, 39 víctimas mortales. En este último grupo se ha producido un incremento del 77 por ciento respecto a 2023, pasando de 22 fallecidos en 2023 a 39 en 2024.

Respecto al no uso de los dispositivos de seguridad, el número de personas fallecidas que no llevaba cinturón de seguridad, sistema de retención infantil o casco ha sido de 19 por ciento, el tercero más alto de los últimos 10 años.

Segovia, después de soria, es la provincia con mayor diminución del número de fallecidos, con 6 menos.

En la comparación sobre el número de fallecidos registrados de 2024 respecto a2023 se observa que:

• Las provincias que más han aumentado en número de fallecidos son: Palencia (+8) y Zamora (+8)
• Variación número de fallecidos por provincias: Ávila (+4), Burgos (-1), León (+3) , Palencia (+8), Salamanca (-2), Segovia (-6), Soria (-8), Valladolid (+1) y Zamora (+8)