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Licitada, por 4,9 M€ la actualización del proyecto de la A-11 entre Los Rábanos y La Mallona

Licitada, por 4,9 M€ la actualización del proyecto de la A-11 entre Los Rábanos y La Mallona

Actualizado 24/02/2025 18:39

Se estudiará dividir este tramo en dos subtramos para optimizar su viabilidad tanto económica como constructiva.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado un contrato de 4,9 millones de euros (IVA incluido) para actualizar el proyecto de trazado y constructivo del tramo de la Autovía del Duero, A-11, entre Los Rábanos (conexión con la A-15) y La Mallona, en Soria. La construcción de este tramo de 20 km supondrá una inversión total de más de 150 millones de euros (IVA incluido).

Este tramo es crucial para completar la A-11 en la provincia de Soria y conectarla con la futura autovía a Navarra (A-15). El anuncio de la licitación se publicará próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE). La Autovía A-11, una vez finalizada, constituirá el eje vertebrador de gran capacidad de la cuenca del Duero, uniendo los límites oriental y occidental de Castilla y León, entre Soria hasta la frontera de Zamora con Portugal.

La actualización del proyecto entre Los Rábanos y La Mallona responde a la necesidad de adecuarlo a la legislación y normativa técnica vigente, como paso previo a su aprobación y a la ejecución de las obras. El tramo en estudio se conectará con el tramo ya en funcionamiento entre La Mallona y Langa de Duero. Desde 2019, se han puesto en servicio 55 kilómetros de esta autovía en la provincia, incluyendo el tramo El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz, finalizado en julio de 2023. Además, las obras del tramo entre Langa de Duero y Aranda de Duero acaban de comenzar.

ste tramo permitirá también conectar la A-11 al sur de Soria con la futura autovía de Navarra a Soria, A-15, de la que ya se han licitado los proyectos de los distintos tramos pendientes, como Los Rábanos – Fuensaúco. Asimismo, se han iniciado las obras del tramo Fuensaúco – Villar del Campo.

Para optimizar la viabilidad económica, se estudiará dividir el tramo en dos subtramos, con proyectos constructivos diferenciados que garanticen su ejecución independiente. El objetivo es licitar y ejecutar la obra de cada tramo por separado.

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