Avances clave en la A-15 y la A-11: así progresan las autovías que conectarán Soria

La Unidad de Carreteras del Estado en Soria tiene previsto ejecutar de forma inminente el proyecto de rehabilitación del firme en la autovía A-11. Esta intervención se centrará en el tramo de más de nueve kilómetros correspondiente a la variante de El Burgo de Osma, entre los puntos kilométricos 52+400 y 61+800. La actuación, que ya ha sido adjudicada y se encuentra únicamente pendiente de la firma del contrato, servirá para incrementar la seguridad vial y la durabilidad de la calzada en este concurrido segmento.

Esta y otras intervenciones fueron detalladas durante la última Comisión de Asistencia al Subdelegado, donde se presentó un exhaustivo balance de gestión y la previsión de obras para el ejercicio 2025. En dicho encuentro se repasaron los trabajos ya efectuados en la red estatal durante los primeros meses del año, así como las actuaciones que se encuentran en ejecución o en fase de licitación, con un énfasis especial en la seguridad vial, la rehabilitación de firmes y la humanización de travesías.

Las labores de conservación y explotación de las carreteras son una constante a lo largo del año, incluyendo tareas esenciales como la vialidad invernal, la reparación de baches y la limpieza de drenajes y taludes. También se realizan trabajos de segado de márgenes, señalización de accidentes e incidencias, control de vegetación y la reposición de sistemas de contención, todas ellas cruciales para el correcto funcionamiento de las vías de titularidad estatal.

En el ámbito urbano, la Unidad de Carreteras continúa avanzando en tres significativos proyectos de humanización e integración urbana en la ciudad de Soria. Estas obras, financiadas a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España e iniciadas entre 2023 y 2024, afectan a las travesías de la N-234 (Avenida de Valladolid y Calle San Agustín), la N-111 (Carretera de Madrid, Eduardo Saavedra y Carretera de Logroño), y contemplan la rehabilitación del emblemático puente de piedra de Soria. Se espera que los tres proyectos concluyan a lo largo de este año 2025.

El informe de gestión también subraya la eficacia en actuaciones urgentes, como la rápida intervención tras el colapso de un tajamar en el puente de piedra de San Esteban de Gormaz, que permitió su reapertura al tráfico en menos de dos meses desde el incidente. Actualmente, se sigue trabajando en otras emergencias, como la estabilización de taludes en la N-2 y la reparación de una obra de drenaje colapsada en el puerto de Piqueras (N-111a), cuya tramitación como obra de emergencia está en curso.

Entre las obras con proyecto ya aprobado y listas para su ejecución, destaca la mejora de la intersección en la carretera N-234, a la altura del punto kilométrico 385+060, en el término municipal de Cabrejas del Pinar. Esta intervención tiene como objetivo principal optimizar la seguridad y funcionalidad del acceso a esta localidad pinariega.

La planificación contempla seguir desarrollando nuevas actuaciones enmarcadas dentro del Plan de Recuperación. Estos trabajos futuros se centrarán en la adaptación de firmes, la renovación de la señalización existente y diversas actuaciones de mejora ambiental en el entorno de las carreteras estatales.

Finalmente, se informó sobre el positivo avance de dos infraestructuras estratégicas para la provincia. Por un lado, las obras del tramo de la autovía A-15 entre Fuensaúco y Villar del Campo, adjudicadas por un importe superior a los 99 millones de euros. Por otro, la reciente adjudicación del tramo de la A-11 entre Langa de Duero y Aranda de Duero, con una inversión que supera los 181 millones de euros. Ambas autovías mejorarán la conectividad de Soria y servirán para consolidar su posición en los principales ejes viarios nacionales.