La SO-100, con casi 500 accidentes por fauna en 4 años, será objeto de una actuación prioritaria

La Comisión de Movilidad de las Cortes de Castilla y León da luz verde a la proposición no de ley presentada por Soria ¡YA! para que la Junta actúe con urgencia en la carretera autonómica SO-100. La iniciativa busca implementar medidas para reducir el elevado número de accidentes de tráfico provocados por la irrupción de fauna silvestre en esta vía, que une el municipio de Soria con Berlanga de Duero.

La propuesta, defendida este miércoles por la procuradora soriana Vanessa García, ha sido aprobada a pesar de contar con el voto en contra del Grupo Parlamentario Popular. De este modo, el parlamento autonómico insta formalmente al ejecutivo regional a intervenir de forma prioritaria en los tramos que registran una mayor peligrosidad.

El problema de la siniestralidad en esta carretera es una constante preocupación para los conductores sorianos. Según datos oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) aportados por la formación, entre 2019 y 2023 se registraron 497 accidentes por fauna en la SO-100, lo que la convierte en la segunda vía más afectada por esta causa en toda la provincia de Soria.

¿Qué medidas se han aprobado?

La proposición no de ley aprobada detalla una serie de actuaciones concretas que la Junta de Castilla y León debería acometer para mejorar la seguridad. El objetivo es combinar soluciones tecnológicas ya probadas en otras comunidades con barreras físicas que impidan el paso de los animales a la calzada. Las principales medidas solicitadas son:

• Intervención prioritaria en los tramos más peligrosos de la carretera.
• Instalación de señalización inteligente basada en inteligencia artificial.
• Incorporación de sensores térmicos que detecten la presencia de fauna en tiempo real y alerten a los conductores.
• Adopción de medidas físicas como vallados cinegéticos o pasos de fauna.

Críticas a la "indiferencia política" de la Junta

Durante su intervención en la comisión, Vanessa García ha denunciado lo que considera una falta de acción por parte de la Junta para atajar esta "emergencia". La procuradora ha comparado la situación de Castilla y León con otras comunidades como Navarra o Cataluña, donde, según ha detallado, ya se han aplicado soluciones tecnológicas con resultados exitosos.

En concreto, ha señalado que en Navarra la instalación de sensores térmicos y paneles inteligentes ha logrado reducir los accidentes en un 70%, mientras que en Girona medidas similares han supuesto una disminución del 37% durante 2024. "No es incapacidad técnica, es pura indiferencia política", ha criticado García.

Desde Soria ¡YA! también recuerdan que la propia Junta firmó en 2023 un convenio con la Universidad de Salamanca para instalar este tipo de señalización inteligente, un programa que supuso un coste de casi 400.000 euros y que, según la formación, no se ha traducido en la colocación de "ni una sola señal más".

Una de las carreteras con más siniestralidad de España

Los datos reflejan la gravedad del problema en la SO-100. Además de los casi 500 accidentes en cuatro años, la peligrosidad se concentra especialmente en sus cinco primeros kilómetros, que acumularon 129 incidentes (el 25,95% del total). En el conjunto de las carreteras sorianas dependientes de la Junta, se produjeron 3.283 accidentes por esta causa en el mismo periodo.

Asimismo, un informe de la DGT situó el tramo entre los puntos kilométricos 9,8 y 14,8 de esta carretera autonómica como el cuarto con más accidentes provocados por animales en vías interurbanas de toda España entre los años 2016 y 2021.

Esta proposición no de ley es la segunda de una serie de iniciativas que Soria ¡YA! está impulsando en las Cortes para exigir a la Junta que actúe contra la alta siniestralidad por fauna. Las próximas vías que centrarán sus propuestas serán la CL-101, SO-920, SO-160, CL-117, SO-820 y SO-110, todas ellas con más de 100 accidentes por animales entre 2019 y 2023.