Garray se cuela en el plan de la Junta para revitalizar los aeropuertos de Castilla y León

La Junta de Castilla y León ha presentado a AENA un paquete de propuestas para el próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031. El Ejecutivo autonómico busca mejorar los horarios de actividad, la seguridad operacional y la conectividad de los cuatro aeropuertos de la Comunidad, además de poner en valor el papel estratégico de aeródromos como el de Garray, en Soria.

El objetivo de estas aportaciones es dar respuesta a las necesidades de las infraestructuras de Burgos, León, Salamanca y Valladolid. Según la Junta, se pretende garantizar una regulación justa y eficiente que impulse la cohesión territorial, la movilidad de los ciudadanos y el desarrollo económico de la región.

Desde el Gobierno autonómico se considera que los niveles de tráfico actuales de estos aeropuertos están por debajo de su capacidad de servicio. Por ello, las medidas propuestas buscan revertir esta situación y adaptar la gestión a las características socioeconómicas de Castilla y León.

Conectividad y horarios para crecer

Una de las solicitudes clave es que AENA valore la implantación de Obligaciones de Servicio Público (OSP). Esta figura, respaldada por el Reglamento Europeo (CE) Nº 1008/2008, permitiría asegurar rutas aéreas con destinos como Madrid, Barcelona o las islas, consideradas vitales para la integración territorial.

Asimismo, se ha solicitado la ampliación de los horarios operativos de los aeropuertos. Esta medida es fundamental para poder acoger una programación de vuelos más amplia y competitiva, lo que a su vez aumentaría el atractivo de las terminales para las compañías aéreas.

Inversiones en seguridad e incentivos comerciales

El documento remitido por la Junta también pone el foco en la seguridad operacional. Para ello, se reclaman inversiones en los sistemas de navegación, vigilancia y señalización, así como en la formación continua del personal aeroportuario. La modernización de las instalaciones para mejorar la calidad del servicio al usuario es otra de las prioridades.

En el plano comercial, se propone la creación de incentivos eficaces para los aeropuertos con un tráfico inferior a 300.000 pasajeros al año. Estas ayudas, junto a la promoción de nuevas rutas, pretenden dinamizar la actividad en las terminales de la Comunidad.

El Aeródromo de Garray como ejemplo estratégico

Las propuestas de la Junta no se limitan a los aeropuertos, sino que también incluyen a los aeródromos. Se solicita que el DORA contemple mecanismos de coordinación y apoyo técnico y financiero para el mantenimiento, modernización y aprovechamiento estratégico de estas infraestructuras.

En este sentido, el Ejecutivo autonómico destaca explícitamente el caso del Aeródromo de Garray, propiedad de la Diputación Provincial. El documento lo señala como un ejemplo de relevancia por su utilidad demostrada en actividades de formación de pilotos, eventos aeronáuticos y como plataforma logística en situaciones de emergencia.

Intermodalidad y adaptación a nuevas demandas

Finalmente, la Junta traslada la necesidad de favorecer la intermodalidad para conectar mejor los aeropuertos con otros medios de transporte. También se aboga por adaptar las infraestructuras a nuevas demandas del mercado, como el crecimiento del turismo rural, la organización de congresos o la movilidad empresarial.

El plan también apoya la especialización de las instalaciones, como el fomento de escuelas de formación, como ya ocurre en Burgos-Villafría, o la apuesta por terminales de carga, como la que se proyecta en León, como una infraestructura estratégica para la logística.