CCOO denuncia la inseguridad del reparto con patinetes eléctricos en Correos Soria

El sindicato CCOO ha emitido un comunicado en el que denuncia la decisión de Correos de introducir patinetes eléctricos para el reparto en Soria. Según la organización sindical, esta medida «precariza la seguridad» de la plantilla y expone a los trabajadores al riesgo de sufrir accidentes graves e incluso mortales. La crítica se centra en la obligatoriedad de utilizar estos vehículos de movilidad personal (VMP) que llevan incorporado un carro de reparto.

Desde la sección sindical de CCOO en Correos Soria, representada por Cristina Rubio Martínez, califican de «irresponsabilidad» la postura de los directivos de la empresa postal pública. El sindicato argumenta que estos dispositivos, al ser legalmente considerados VMP, están obligados a circular por la calzada junto al resto del tráfico rodado, lo que incrementa exponencialmente el peligro para el personal que hasta ahora realizaba el reparto a pie.

Riesgos de seguridad y siniestralidad

La organización sindical sostiene que el modelo de patinete elegido, denominado «carro asistido», resulta especialmente peligroso al llevar añadido de manera forzada un carro sobrecargado que «dificulta su conducción». CCOO ha criticado que el actual presidente de la compañía, Pedro Saura, ignore los argumentos preventivos que, según afirman, llevaron a su predecesor, Juan Manuel Serrano, a paralizar esta iniciativa.

Para respaldar su denuncia, el sindicato ha aportado datos sobre la siniestralidad de este tipo de vehículos. Según las cifras facilitadas por CCOO, los accidentes de VMP con daños al conductor aumentaron un 23 % el pasado año, registrándose 396 siniestros, 240 heridos y 14 fallecidos. Además, alertan de que desde el año 2020 estos incidentes han crecido más de un 400 %, superando ya a los accidentes de ciclomotores.

Precarización y modelo 'Rider'

Más allá de la seguridad física, CCOO denuncia una precarización de las condiciones laborales. El sindicato señala que los patinetes se facilitan al personal de reparto a pie sin que esto conlleve el pago del complemento de peligrosidad, un plus que sí perciben por convenio los miles de repartidores que utilizan motocicletas o vehículos de cuatro ruedas.

La organización compara esta situación con la de las plataformas de «Riders», indicando que ningún correo público europeo utiliza VMP para estas tareas debido a su «peligrosidad y falta de eficacia». Según el sindicato, Correos ya dispone de una flota de casi 14.000 vehículos de dos y cuatro ruedas, la mayoría ecológicos, que sí garantizan las medidas de seguridad adecuadas al estar diseñados específicamente para la circulación por calzada.

Amenaza de acciones legales

Ante esta situación, CCOO ha requerido formalmente a la dirección de Correos que paralice la implantación de los patinetes eléctricos y abandone el proyecto de forma definitiva. El sindicato ha lanzado una advertencia contundente: en caso de llegar a producirse una desgracia personal derivada del uso de estos vehículos, denunciarán por la vía penal a los responsables que han impuesto la medida.