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Luz verde a la renovación del pavimento y el drenaje en el Camino del Convento de Ágreda

Luz verde a la renovación del pavimento y el drenaje en el Camino del Convento de Ágreda

Actualizado 31/12/2025 20:42

La intervención, que durará un mes, renovará el pavimento de hormigón y reparará el drenaje de la vía.

Ágreda ha formalizado la adjudicación de las obras para el acondicionamiento del Camino del Convento, una intervención destinada a mejorar la seguridad y transitabilidad de esta vía municipal. La Plataforma de Contratación del Sector Público ha publicado la materialización del contrato, que recae sobre la empresa Somera Infraestructuras S.L.U., única licitadora que ha concurrido al proceso administrativo abierto por el Consistorio.

El importe final de la adjudicación asciende a 16.279,96 euros antes de impuestos, una cifra que se ajusta al valor estimado inicialmente por los servicios técnicos municipales. La actuación cuenta con un plazo de ejecución de un mes, tiempo en el que la adjudicataria deberá subsanar el deterioro que presenta actualmente la calzada, compuesta por una solera de hormigón que ha sufrido el desgaste del tiempo y el uso, dificultando el paso regular por la zona.

Los trabajos se centrarán en la ejecución de un nuevo pavimento de hormigón fratasado que se extenderá sobre la base existente para regularizar la superficie. De igual modo, se procederá a la reparación de la rígola central, un elemento de drenaje que en estos momentos presenta numerosas grietas y oquedades, las cuales serán selladas y reconstruidas mediante la aplicación de mortero de reparación específico para garantizar la correcta evacuación de las pluviales.

La intervención contempla también el perfilado del plano de fundación y la rasante para eliminar las posibles rodadas que se han ido formando en el terreno. Cabe destacar que la anchura media del camino es de aproximadamente tres metros, aunque existen tramos donde esta dimensión se reduce debido a la presencia de muretes y ribazos que delimitan las fincas colindantes. En los metros finales del trazado y en la zona de giro de la parte inferior, la solución técnica adoptada difiere, optándose por el relleno, extendido y apisonado de zahorra artificial caliza.

Esta capa de zahorra tendrá un espesor variable de entre 10 y 20 centímetros según las necesidades de cada punto y se aplicará en las zonas que presentan un peor estado de conservación. Para asegurar la durabilidad del firme, se realizará un riego con cuba a razón de 80 litros por metro cuadrado, procediendo posteriormente a la compactación de toda la superficie mediante maquinaria vibrante, dejando así la vía lista para el servicio de los vecinos de la localidad del Moncayo.

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