Soria, entre las cinco capitales que suben el impuesto del coche este año

El informe anual elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), publicado hoy, sitúa a Soria en el reducido grupo de ciudades españolas que han decidido incrementar la presión fiscal sobre los conductores. Junto a Jaén, Pamplona, San Sebastián y Vitoria, el consistorio soriano aplica nuevas tarifas para el presente año.

A nivel autonómico, más de 1,9 millones de titulares de vehículos a motor están obligados a abonar este tributo, conocido popularmente como el 'numerito' en muchos lugares. A pesar de las crecientes restricciones medioambientales al tráfico, las haciendas locales continúan obteniendo cuantiosos ingresos por este concepto, que a nivel nacional rondan los 3.000 millones de euros.

La normativa estatal establece unas cuotas mínimas, pero permite a los ayuntamientos aplicar recargos que pueden llegar a duplicar el importe base. Esta discrecionalidad genera diferencias que, según denuncia la asociación, alcanzan hasta un 900 % entre diferentes localidades del país.

¿Cuánto pagan los conductores en Soria?

Las tarifas vigentes en la capital soriana varían en función de la potencia fiscal en los turismos y de la cilindrada en el caso de las motocicletas. Los importes actualizados para este ejercicio quedan estructurados de la siguiente manera para los coches:

• Hasta 8 caballos fiscales: 24,03 euros
• De 8 a 11,99 caballos fiscales: 64,88 euros
• De 12 a 15,99 caballos fiscales: 136,97 euros
• De 16 a 19,99 caballos fiscales: 174,48 euros
• Más de 20 caballos fiscales: 218,05 euros

Por su parte, los propietarios de vehículos de dos ruedas empadronados en Soria deben hacer frente a las siguientes cuotas municipales:

• Ciclomotores y motos hasta 125 centímetros cúbicos: 8,41 euros
• De 125 a 250 centímetros cúbicos: 14,41 euros
• De 250 a 500 centímetros cúbicos: 28,85 euros
• De 500 a 1.000 centímetros cúbicos: 58,13 euros
• Más de 1.000 centímetros cúbicos: 116,24 euros

¿Qué ocurre en el resto de Castilla y León?

El mapa fiscal autonómico presenta contrastes significativos. Mientras Soria opta por elevar las cuantías, otras capitales como Valladolid han bajado sus tarifas. El resto de ciudades de la comunidad mantienen los precios del año anterior.

El estudio destaca la brecha existente dentro de la propia región. Por ejemplo, un turismo de tipo medio resulta un 38 % más caro en Salamanca que en Zamora, pagando 67,76 euros frente a los 49,08 euros de la capital zamorana, que se sitúa entre las más económicas de España junto a Palencia.

El fenómeno de los 'paraísos fiscales'

La organización automovilística advirtió en su informe que esta libertad tarifaria "ha posibilitado que se desvirtúe la finalidad del sistema tributario local". Esto ha provocado la aparición de auténticos refugios fiscales donde se matriculan miles de vehículos de empresa.

Apenas diez pequeños municipios españoles, con poblaciones de entre 600 y 15.000 habitantes, concentran el 35 % de las matriculaciones de coches de alquiler y renting de todo el país. Estas localidades reciben importantes ingresos por vehículos que nunca circularán por sus calles, superando en algunos casos los índices de motorización de Estados Unidos o Japón.

En este enlace, las tarifas en las capitales de España, según Automovilistas Europeos Asociados.