Ágreda y Navarra estrechan lazos para impulsar la A-15 y combatir la despoblación

El proyecto de la Autovía de Navarra (A-15) ha entrado en una “fase de reactivación” tras una década de parálisis, impulsado por la coordinación entre el Gobierno Foral y el Estado para completar la conexión con Madrid.

Este impulso se ha visto reforzado en un reciente encuentro institucional entre el consejero Óscar Chivite y el alcalde de Ágreda, Jesús Manuel Alonso quien ha confirmado a Soria Noticias que la cita se centró en "acercar posturas para combatir la despoblación". Actualmente falta por construir el 53% de su trazado total, lo que equivale a unos 87 kilómetros de los 164 proyectados para conectar Tudela con Medinaceli.

Aunque ya están operativos 72 kilómetros en el eje sur (Soria-Medinaceli) y 5 kilómetros de la variante de Ágreda, al territorio navarro le quedan 18 kilómetros por ejecutar, siendo el tramo entre Fuensaúco y Villar del Campo el único que se encuentra efectivamente en obras desde el verano de 2024.

Según a explicado el alcalde de Ágreda a Soria Noticias, en el encuentro se puso en valor los esfuerzos realizados por el Gobierno de Navarra para reactivar este proyecto: “Gracias a la coordinación con el Gobierno de España, se ha logrado aprobar una nueva declaración de impacto ambiental y se está avanzando en la redacción de tres de los cuatro tramos del proyecto”, apunta el edil.

Jesús Manuel Alonso quiso transmitir el apoyo de los pueblos del entorno para agilizar el proceso de adjudicación. No obstante, señala que “la plena conectividad podría demorarse entre 5 y 10 años”, remarcando a Soria Noticias que el objetivo final es “hacer el territorio más atractivo para la inversión y el asentamiento de población”.

Infraestructuras ferroviarias y lucha contra la despoblación

Además de los avances en materia de carreteras, el encuentro permitió abordar en profundidad el futuro de las infraestructuras ferroviarias de la zona. Se analizó con detalle el proyecto para la llegada de la alta velocidad hasta Tudela, “una infraestructura que cobra especial relevancia ante la actual ausencia de proyectos similares en la provincia de Soria”, apunta Jesús Manuel Alonso.

En esta misma línea, el primer edil quiso mostrar una postura reivindicativa respecto a la línea férrea Soria-Castejón. Según explica, “es fundamental crear un tejido industrial sólido para tener una oportunidad estratégica al contar con una vía que conectara directamente ambas comunidades”, lamentando que a día de hoy no exista.

Por otro lado, ambos mandatarios dedicaron parte de la reunión a tratar los retos sociales y legislativos que comparten Navarra y Soria. Entre los temas destacados figuraron los aspectos relacionados con el transporte público en áreas poco pobladas y la mejora general de la conectividad en el territorio. Asimismo, se analizó el impacto de la futura Ley de Despoblación y Desarrollo Rural, una herramienta clave para mejorar el escenario de estas regiones.