Voto para la incertidumbre

No tenemos claro nadie, y menos los protagonistas, de si va a ser posible un gobierno sólido en Castilla y León. Nadie pensamos en que haya la congruencia necesaria para que el partido político con las siglas más votadas en la región sea aquél a quien corresponde gobernar. Y eso que lo propuso firmemente el candidato socialista a la presidencia regional. Pero todo quedó en agua de borrajas. Ahora veremos si es posible que quien no haya conseguido ese resultado tenga el señorío suficiente como para hacer lo que estamos comentando.

Pero lo cierto es que todo lo que no está escrito queda en el aire, y el aire tiene muchos sentidos: viene de un lado o de otro; viene fuerte o suave; viene incluso con carácter de huracán o de brisa. Al final, la política profesional cada día se me asemeja más al aire. Y a nosotros, en este país, nos toca de momento un aire que huele un tanto a tufo.

Porque las promesas son baldías; porque las obligaciones morales nunca pasan a ser materiales; porque los fracasos son por culpa de todos menos míos, y porque los triunfos, aunque no sean convincentes o suficientemente triunfos como para hacer un camino de rosas, son tomados como si fueran victorias irrepetibles y conseguidas por una enorme labor anterior.

Y ha de llegar el día en que todo esto se acabe. No será por normativa, porque las asambleas legislativas de todas las entidades públicas no aprobarán nunca algo tan sencillo como lo que hablamos. No serán suficientemente valientes como para reconocer que es hora de poner encima de la mesa todas las cartas y jugarlas sin excepción. Pero el pueblo, que cada cuatro años se acerca a votar, aunque cada día con menos convicción -o al menos así a mi me llega-, termina delegando la labor de hacer cosas nuevas en quienes, por mucho que lo intentemos, no tienen ganas de hacerlas.

Quedan cuatro años por delante en nuestra región. Y toca remar. No sabemos si la barca estará ya dispuesta o si tendremos que llevarla muchas veces al astillero y ponerle una y otra tabla encima o debajo. Si calará el agua que le llega o si sólo el mero hecho de mojarla producirá que se pueda pudrir la base de la misma. Pero por ganas no será: los trabajadores de esos astilleros ya tienen claro que hay que echar horas en la preparación, y que botarla no va a ser fácil, y no precisamente porque el camino no se conozca, sino porque el capitán de la misma no sabe si el oficial de máquinas tiene ya preparadas éstas, o si los maestros de cada parcela han podido comprobar, a priori, el funcionamiento futuro de la barca. Y nosotros, mientras tanto, “navega velero mío, nave tu si temor…..”