El Valle del Hidrógeno aterriza en Soria... ¿con contradicciones?

La provincia de Soria busca posicionarse como un referente en el futuro energético de la comunidad autónoma al acoger las jornadas de presentación y seguimiento del Valle del Hidrógeno Verde de Castilla y León. Este proyecto regional, conocido como 'CyLH2Valley', ha situado a Soria, junto a Valladolid y Burgos, como una de las tres provincias pioneras en el desarrollo de un ecosistema dirigido a potenciar las energías renovables y la descarbonización industrial, aunque en su presentación se han detectado ciertas fallas en su planteamiento.

La delegada territorial de la Junta de Castilla y León en Soria, Yolanda de Gregorio, ha inaugurado el encuentro, donde ha destacado la relevancia de esta iniciativa para el territorio. "Para nosotros es un tremendo orgullo, ahora mismo, que celebren esta jornada hoy en la provincia de Soria, porque van a poner de manifiesto ese proyecto regional", ha afirmado la representante autonómica. El plan de despliegue se ha estructurado en tres fases bien definidas. Tras una etapa inicial de diseño y elaboración, el proyecto pasa a un periodo de desarrollo de 18 meses, al que le seguirán otros 24 meses destinados a la transformación y puesta en funcionamiento total con la adquisición de vehículos. Según los plazos que ha detallado De Gregorio, "en el año 2028 y 2029 estaremos y contaremos en la provincia de Castilla y León con el valle del hidrógeno verde".

Impacto económico y compatibilidad territorial

La creación de este valle no se limita únicamente a la producción de hidrógeno, sino que abarca su transformación, distribución, almacenamiento y consumo. En términos económicos, la delegada ha subrayado que, a día de hoy, se han invertido "más de 670 millones de euros" mediante la colaboración de la iniciativa pública y privada, lo que ha supuesto la creación de "más de 2.000 puestos de trabajo".

Asimismo, De Gregorio ha hecho hincapié en que este desarrollo industrial se ha planteado desde el respeto al entorno. "Consideramos que es necesario también, y es posible, llevar a cabo la elaboración de estos proyectos dirigidos a las energías renovables, pero compatible totalmente con la agricultura, con el sector de la ganadería y también con nuestra protección del patrimonio natural y también con el patrimonio histórico y cultural", ha asegurado. Para garantizar el éxito del proyecto, la Junta ha lanzado una petición directa al Gobierno central. "Pedimos también al Gobierno de España que, para que podamos tener este hidrógeno, necesitamos también infraestructuras en materia, sobre todo de electricidad", ha reclamado De Gregorio, instando a dotar a la comunidad de los elementos necesarios. También ha mencionado el trabajo conjunto con las confederaciones hidrográficas para asegurar el suministro de agua.

El papel estratégico del PEMA en Garray

En la presentación, se han analizado los proyectos ubicados en el Parque Empresarial del Medio Ambiente (PEMA) de Garray. Javier Robador, gerente de la Asociación Castellano y Leonesa del Hidrógeno (H2CYL), ha valorado el impacto de estas instalaciones. "Para nosotros, desde el sector empresarial, este proyecto supone un hito a nivel nacional y a nivel europeo", ha explicado, añadiendo que la financiación europea ha sido "una ratificación de que estamos en la línea adecuada". De los nueve proyectos vinculados al valle en Castilla y León, el PEMA va a acoger iniciativas clave como el proyecto de Elyse, que ha recibido una ayuda pública europea de 44 millones de euros y que actualmente ha finalizado su tramitación para afrontar la fase de ingeniería. De Gregorio ha confirmado que ha mantenido reuniones con los responsables para evaluar los avances y ha reiterado que la Junta siempre ha estado abierta a "agilizar esa tramitación de los procedimientos administrativos".

Por otro lado, se ha abordado la situación de la planta semipública que ha requerido adaptaciones técnicas. Ante las dificultades para establecer una red de distribución por tubería, se ha introducido una bahía de carga. Robador ha aclarado que, aunque los proyectos piloto han atravesado ciertas incertidumbres, el proyecto de Redexis en el PEMA "va a ser el núcleo de lanza y va a ser también la primera oportunidad para poder descarbonizar lo que es el transporte y va a alimentar una red de hidrolineras a nivel nacional". Además, ha destacado que la ubicación estratégica de Soria ha permitido que "a menos de dos horas podamos alimentar prácticamente a nueve millones de personas".

Alternativas de distribución y transporte, las fallas de la ecuación

El coordinador del proyecto 'CyLH2Valley' y representante del centro tecnológico CARTIF, Ismael Lozano, ha repasado los retos logísticos a los que se enfrenta la provincia, dado que la red nacional de Enagás no ha contemplado un paso directo por Soria, discurriendo por Zamora, Salamanca y Burgos. "Ante esa dificultad, que es la ausencia de esa infraestructura, lo que planteamos son dos tipos de transporte", ha detallado Lozano.

La primera alternativa que se ha propuesto ha consistido en "una conexión directa con un tubo dedicado a conducto de hidrógeno" para enlazar una de las plantas de producción con una futura hidrolinera. La segunda opción se ha centrado en el transporte por carretera mediante "tube trailers", que consisten en almacenamientos a presión transportados en camiones, una forma de transportarlo que no casa con lo que se propone: luchar contra la contaminación, con energías verdes, pero transportarlas con vehículos propulsados por energías fósiles, algo que no tiene mucho sentido.