La reforma de la línea Torralba-Soria se amplía a 56 meses tras la corrección de ADIF

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF ha publicado una corrección oficial -que figura en la Plataforma de Contratación del Estado- sobre la última modificación del contrato de asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de la línea Torralba-Soria. Esta rectificación técnica reajusta tanto los importes económicos como los plazos de ejecución de unos trabajos que resultan clave para la modernización de la red ferroviaria soriana.

La adjudicación de este servicio, que corre a cargo de la unión temporal de empresas Sener Ardanuy, contempla la supervisión de actuaciones de gran calado. Entre ellas destacan la racionalización de vías en la estación de la capital, la renovación de diversos tramos de vía y la supresión del bloqueo telefónico en todo el trazado.

Con esta nueva resolución, el organismo estatal modifica a la baja el coste de la última variación contractual, que pasa a fijarse en 277.309,89 euros sin impuestos, frente a los más de 362.000 euros que se habían presupuestado inicialmente para este modificado.

Nuevas cifras y ampliación de los plazos de ejecución

La corrección de los errores materiales detectados sitúa el presupuesto total del contrato, una vez sumadas las modificaciones, en 3.772.747,90 euros netos. Al aplicar el correspondiente Impuesto sobre el Valor Añadido, la cuantía global que percibirá la adjudicataria asciende a 4.565.024,96 euros.

Asimismo, el documento oficial confirma una ampliación en los tiempos de desarrollo de las labores de control. La última modificación añade ocho meses al cronograma de trabajo, lo que eleva el plazo de ejecución total de la asistencia técnica hasta los 56 meses, garantizando así la cobertura durante todo el proceso de reforma.

Este proyecto cuenta con fondos procedentes de la Unión Europea, al estar canalizado a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia financiado por el mecanismo NextGenerationEU.