Soria dobla las muertes en carretera en 2026 mientras España reduce la mortalidad vial

La provincia de Soria ha registrado cinco siniestros mortales en carreteras interurbanas entre el 1 de enero y el 27 de julio de este año, dos más que en el mismo periodo de 2025. La cifra de fallecidos ha pasado de 3 a 6, según los datos provisionales del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), hechos públicos esta semana. Son números pequeños si se miran en bruto —Soria sigue siendo una de las provincias con menos tráfico de España—, pero el salto porcentual es de los más altos del país: los fallecidos se han duplicado en apenas siete meses.

El comportamiento de Soria contrasta con la evolución del conjunto de España. En las vías interurbanas del país se han producido 548 siniestros mortales, un 4% menos que hace un año, y 593 fallecidos, frente a los 630 de 2025, lo que supone una reducción del 6%.

En la Comunidad, la provincia no es un caso aislado. Castilla y León presenta una evolución desigual, con varias provincias donde aumenta la mortalidad en el último año:

• Valladolid: de 4 a 13 (+9), el mayor incremento de la comunidad.
• Palencia: de 6 a 11 (+5).
• Soria: de 3 a 6 (+3).
• Ávila: de 2 a 5 (+3).
• Burgos: de 12 a 13 (+1).
• León: de 9 a 8 (-1).
• Zamora: de 7 a 3 (-4).
• Segovia: de 10 a 2 (-8), el mayor descenso.
• Salamanca: se mantiene en 3 fallecidos.

En cuanto a siniestros mortales, Soria pasa de 3 a 5 (+2), una evolución similar a la de Burgos (+2), aunque inferior a los aumentos registrados en Valladolid (+8), Ávila (+4) o Palencia (+4). Por el contrario, Segovia reduce los accidentes mortales de 9 a 2 y Zamora de 6 a 3.

La tendencia nacional

A nivel estatal, la evolución es más favorablee. Hasta el 27 de julio se contabilizan 548 siniestros mortales, frente a 572 en 2025 (-4%) con 593 fallecidos, frente a 630 hace un año (-6%).

Entre las provincias con mayores incrementos destacan Valladolid (+9 fallecidos), Guadalajara (+8), Girona (+8) y Albacete (+7), mientras que los descensos más acusados corresponden a Granada (-15), A Coruña (-13), Murcia (-9), Navarra (-9) y Segovia (-8).

En este contexto, Soria se sitúa entre las provincias que evolucionan en sentido contrario a la tendencia nacional, al registrar un aumento de la mortalidad en carretera cuando el conjunto del país experimenta una reducción de las víctimas mortales en las vías interurbanas.