Los tramos, uno a uno: Velilla de la Sierra blinda más de 18 kilómetros de caminos ganaderos

La Consejería de Medio Ambiente y Energía de la Junta de Castilla y León ha aprobado de forma definitiva la clasificación de las vías pecuarias del término municipal de Velilla de la Sierra. La resolución, firmada por la consejera María González Corral el pasado 18 de agosto de 2026, ha sido publicada este jueves en el Boletín Oficial de Castilla y León (BOCYL), culminando un procedimiento administrativo que se inició en el año 2022.

Con esta orden, la administración autonómica determina formalmente la existencia, anchura, trazado y características físicas de un total de siete vías pecuarias que discurren por la localidad soriana. En total, la red clasificada suma una longitud de 18.645 metros dentro del término municipal, garantizando la protección jurídica de estos caminos tradicionales de uso ganadero.

El expediente, tramitado por el Servicio Territorial de Medio Ambiente de Soria, superó la fase de exposición pública sin que se registrara ninguna alegación por parte de particulares, ayuntamientos colindantes o colectivos interesados, lo que ha facilitado la aprobación definitiva del trazado propuesto por los técnicos forestales.

La clasificación aprobada detalla el recorrido, la anchura máxima y la longitud de cada uno de los tramos que atraviesan el término municipal de Velilla de la Sierra:

• Colada de Soria a Almajano: Conecta los términos de Renieblas y Soria cruzando Velilla de la Sierra con rumbo suroeste. Tiene una longitud de 5.700 metros y una anchura variable con un máximo aproximado de 10 metros. Su trazado pasa por el paraje El Hoyo, cruza el río Merdancho, incluye el descansadero de Escobarejo (de unas 46,57 áreas) y el descansadero-abrevadero de la Fuente Escarabajosa (de 24,45 áreas), y finaliza en la mojonera de Soria, donde se une al Cordel de Escarabajosa.
• Colada de Fuentecantos a Fuentesaúco: Conecta Fuentecantos, Velilla de la Sierra y Renieblas con rumbo sureste, atravesando el casco urbano de la localidad por las calles La Iglesia y Real. Cuenta con una longitud de 3.620 metros y una anchura máxima de 10 metros. Cruza el río Merdancho y finaliza en el término de Renieblas tras pasar por la Ermita de La Soledad.
• Colada de Ventosilla de San Juan a Soria: Discurre desde el término de Renieblas hasta conectar con la Colada de Soria a Almajano. Tiene una longitud de 425 metros y una anchura máxima de 10 metros, transcurriendo sobre el trazado de la carretera SO-P-1001.
• Colada de Garray a Almajano y Renieblas: Atraviesa el norte del municipio de oeste a este con una longitud de 2.820 metros y una anchura máxima de siete metros. Se divide en dos tramos a partir de la bifurcación posterior al cruce con la Colada de Fuentecantos a Fuentesaúco: uno hacia Renieblas por el paraje El Junco y otro hacia Almajano por el paraje Las Vírgenes.
• Colada del Camino Real de Soria a Arancón: Cruza el sur del término municipal con rumbo oeste a lo largo de 4.100 metros y una anchura máxima de 10 metros. Procede de Renieblas, transita por el Monte de Utilidad Pública (MUP) 301 (Matorral la Rasa) y desemboca en la carretera SO-P-1001 antes de internarse en el término de Soria.
• Cordel de Escarabajosa: Discurre por el límite oeste del municipio a lo largo de 1.880 metros, con una anchura máxima de 37,5 metros. Comienza en el trifinio de Velilla de la Sierra, Garray y Soria, y avanza por la línea límite de estos términos hasta finalizar en la Senda del Garrejo, junto al río Merdancho, donde se ubica un abrevadero.
• Cordel de Renieblas a Fuentecantos: Atraviesa el extremo norte del término municipal en el paraje de Espantapalomas, cerca del trifinio con Renieblas y Buitrago. Tiene una longitud de 100 metros y una anchura máxima de 12,5 metros.

Un proceso administrativo iniciado en 2022

El expediente para la clasificación de estas vías comenzó formalmente el 22 de junio de 2022, cuando el Servicio Territorial de Medio Ambiente de Soria solicitó la autorización de inicio, concedida por la Junta de Castilla y León el 14 de julio de ese mismo año. Tras los estudios documentales previos, los trabajos de campo y el apeo de las vías se realizaron el 25 de mayo de 2023.

El proyecto se sometió a información pública en julio de 2023, notificándose a administraciones como la Confederación Hidrográfica del Duero, la Diputación de Soria, la Cámara Agraria, la asociación ecologista ASDEN y los ayuntamientos colindantes de Alconaba, Buitrago, Fuentecantos, Garray, Renieblas y Soria. El 6 de febrero de 2024 se certificó la ausencia de alegaciones, y tras los informes de conformidad técnica y la elevación del expediente en julio de 2026, se ha procedido a la firma de la orden de aprobación.