Un paseo por la Zona de Bajas Emisiones de Soria y sus puntos más conflictivos

La Zona de Bajas Emisiones de Soria es ya una realidad. Hoy ha entrado en funcionamiento, aunque no será hasta el 1 de noviembre cuando se empiecen a poner las multas. Recordamos 200€ por infracción mediante un sistema automático de cámaras que leen matrículas y una plataforma que las coteja.

En líneas generales, si tu coche tiene etiqueta 0 emisiones, ECO, C o B o si vives o tienes una cochera o plaza de garaje en la zona de exclusión no vas a tener ninguna restricción, aunque en estos casos es necesario inscribir el vehículo. Todo sobre la ZBE de Soria. También en líneas generales, nunca habrás conducido por muchas partes de la Zona de Bajas Emisiones como son la Dehesa o el Collado pero sí hay calles más habituales al tráfico (Doctrina, Sanz Oliveros…) que se ven afectadas.

En cualquier caso, muchos sorianos se enfrentan a la Zona de Bajas Emisiones con curiosidad y recelo. En Soria Noticias hemos cogido cámara, mapa y bolígrafo y hemos recorrido toda la Zona de Bajas Emisiones para encontrar curiosidades, puntos conflictivos o lugares donde los sorianos pueden encontrarse con dudas. ¿Nos acompañas en este paseo?

La Dehesa

El parque de la Alameda de Cervantes forma parte de la ZBE, pero NO su perímetro (esto es Nicolás Rabal, Mosquera de Barnuevo y Paseo del San Andrés). Por lo que dar la vuelta a la Dehesa será algo que podrás hacer tenga el vehículo que tengas. Desde el Ayuntamiento se señala que su inclusión (es aproximadamente el 40% de la Zona de Bajas Emisiones) es una forma de auto obligarse a usar vehículos ecológicos en tareas como la seguridad o la jardinería.

En el entorno de la Dehesa tenemos dos zonas que podrían parecer formar parte de la Zona de Bajas Emisiones, pero NO lo son. Hablamos del triángulo que conforma la Avenida Navarra y la calle Alfonso VIII y del que unen la calle Sagunto (detrás de Correos y el Museo Numantino), la calle Campo (la que baja del Telepizza) y la calle Mesta. Todas estas calles son actualmente Zona Azul y NO formarán parte de la Zona de Bajas Emisiones.

Mariano Granados, dirección San Pedro

Así pues, nuestro paseo comienza en Mariano Granados y desde allí bajaremos dirección al río bordeando la zona sureste de la Zona de Bajas Emisiones. En ‘la plaza roja’ nos encontramos con una pantalla instalada al efecto que muestra diferentes carteles de la denominada ‘BES’ o ‘Bajas Emisiones Soria’. Los carteles, muy bonitos visualmente, que se suceden en la pantalla junto a la salida del parking no proporcionan ninguna información útil y todo parece una campaña de branding, al menos por ahora.

Bajamos al río

Así pues, andamos junto a la parada de taxis camino a San Juan de Rabanera. Vamos a bajar hacia el río por el camino de adoquines. Es allí, junto a las oficinas centrales de Caja Rural de Soria donde nos encontramos con el primer cartel de la ZBE. En este tramo de las calles Caballeros, San Juan de Rabanera, Betetas y Postas los giros hacia el centro de Soria marcan el comienzo de la zona de exclusión.

No parecen, ni son, calles significativas para el tráfico. Son calles peatonales, de apenas unos metros que desembocan en el Collado y que rara vez son circuladas por vehículos. Tenemos la entrada al parking del Olivo, la calle San Juan hacia la Casa Diocesana o las calles Fuentes y Pósito que nos llevan a la plaza Mayor. Vecinos, cocheras y huéspedes podrán seguir circulando y no parece que vayamos a tener grandes cambios.

Primer punto conflictivo: Postas y Sorovega

Llegamos a uno de los puntos donde los conductores podrían empezar a notar el cambio. Hablamos de la zona de aparcamiento ‘detrás de las monjas’, muy cerca de la plaza Mayor junto a los cocherones de Gonzalo Ruíz. A efectos de callejeros es el comienzo de la calle las Postas y la calle Sorovega. Aunque ahora el espacio para coches se ha reducido se trata de una calle con numerosas plazas de aparcamiento, todas ellas de zona azul. También era un punto habitual de ‘carga y descarga’ para las personas que van a la plaza Mayor a diferentes eventos.

Los vehículos sin etiqueta no podrán circular en este pequeño pero práctico tramo de calle. Y recordamos que tampoco se puede entrar para aparcar en la zona azul si eres un vehículo contaminante. Según la propia DGT en torno al 50% de los vehículos son catalogados como contaminantes y no tienen ninguna etiqueta.

La calle Real, ¿el comienzo del cambio?

El inicio de la Zona de Bajas Emisiones en la salida este de la ciudad lo marca la calle Real. Se trata de una de esas calles en las que muchos sorianos son incapaces de explicar su regulación. La señal marca que la calle solo puede ser usada por ‘Residentes autorizados y carga y descarga’ y marca un horario. Sacar a los vehículos de la calle Real, una calle en teoría noble, adoquinada y que suele lucir plagada de coches aparcados, ha sido siempre un viejo anhelo que ha chocado con las necesidades de los vecinos. Ahora las dos regulaciones se solapan y solo podrán circular aquellos vehículos de los vecinos que estén inscritos en el registro. La principal diferencia es que antes el (laxo) control lo ejercía la Policía Municipal y ahora serán unas cámaras (en teoría infalibles e inmisericordes) las que multen a todo aquel que no cumpla con las normas. Muchos sorianos deberán estar atentos a este punto.

Subimos hacia la Arboleda; Sanz Oliveros

El paseo por el límite de la Zona de Bajas Emisiones nos lleva de nuevo hacia el centro, subiendo por las curvas de la Arboleda. Llegamos al punto de la salida de la calle Sanz Oliveros. Seguramente la calle más calle de las que quedan dentro de la ZBE. Sin empedrar, pero con zona azul, esta calle tiene multitud de viviendas, algún bar y una guardería. Seguimos subiendo las curvas hasta llegar a la calle Condes de Gómara (la que nos lleva a los juzgados, también señalizada) y un poco más adelante la calle Calixto Pereda. Aquí tenemos un punto importante ya que si queremos entrar al parking de Doctrina podríamos entrar a ese tramo de la Zona de Bajas Emisiones independientemente de nuestra etiqueta.

Santo Domingo, la entrada a Doctrina e Instituto

Nuestro paseo va terminando cerca de la preciosa iglesia de Santo Domingo, junto a las obras de la nueva rotonda de la calle las Casas. Desde aquí entramos a la calle Instituto y Aduana Vieja, la calle Estudios y la calle Doctrina. Debidamente señalizado, esta zona sigue las normas del resto de la ZBE: se puede entrar si se va al parking de Doctrina y los que residan allí. Estamos en una zona que ya de por sí tenía restricciones al tráfico rodado pero que muchos sorianos usaban mal para aparcar e ir al supermercado, cargar en el mercado, bajar a los institutos o acercarse a la plaza del tubo. Igual que la calle Real, mucho cuidado porque ahora estar vigilado por cámaras lectoras de las matrículas.

Calles Puertas de Pro y Numancia

Y acabamos de bordear la Zona de Bajas Emisiones bajando la calle Santa María que nos dejará junto a la iglesia de El Salvador y, un poco más adelante, Mariano Granados, nuestro punto de partida. En esta zona hemos dejado dentro dos calles pacificadas principales (Numancia y Puertas de Pro) y un par de plazas donde también hay plazas para aparcar como son la de la Blanca y la del Portillo. Recordamos que esta gran manzana de Soria se ha convertido en un circuito de sentido único puesto que ya no se podrá salir por Puertas de Pro. La única salida de esta zona de cocheras, bares y tiendas será el callejón del Pregonero mientras que la única entrada será la calle Numancia. Un circuito que, en realidad, no lleva a ningún lado y solo tiene sentido para los vecinos que acudan allí a aparcar.

Fin a nuestro paseo por la Zona de Bajas Emisiones