La Junta de Castilla y León defiende en Bruselas que el futuro Plan Social para el Clima sopese la dispersión y la baja densidad frente al criterio puramente poblacional. La Administración autonómica busca financiación para aparcamientos de camiones, carriles bici y mejoras en las redes de transporte del territorio.
La consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial de la Junta de Castilla y León, Cristina Sanchidrián, ha participado en Bruselas en los Connecting Europe Days. Durante su visita, ha mantenido diversas reuniones con representantes de las instituciones europeas, de la Representación Permanente de España ante la Unión Europea (REPER) y con el coordinador europeo del Corredor Atlántico, para exponer las prioridades autonómicas relativas a la movilidad sostenible, las infraestructuras, la digitalización y la inteligencia artificial.
Uno de los puntos centrales del encuentro ha sido el Plan Social para el Clima. El Gobierno autonómico ha solicitado a los responsables comunitarios que el reparto de estos fondos no se limite exclusivamente al volumen de habitantes y pondere factores propios de la Comunidad como la extensión territorial, la dispersión poblacional, la baja densidad y el peso del medio rural. Esta misma postura fue planteada en la Conferencia Sectorial de Transportes el pasado mes de julio.
Desde la Administración autonómica se ha pedido información precisa acerca de los requisitos, documentación, plazos previstos y criterios de elegibilidad de las próximas convocatorias, con el fin de asegurar que las singularidades geográficas sean valoradas de forma favorable a la hora de conceder los recursos.
Entre los proyectos que Castilla y León busca respaldar mediante la financiación comunitaria destaca la creación y mejora de estacionamientos seguros y protegidos para vehículos pesados. El objetivo reside en incrementar la seguridad de las mercancías, mejorar las condiciones de trabajo en el sector del transporte y reforzar la competitividad logística autonómica mediante la consolidación de la red vinculada al modelo CyLoG en los grandes corredores.
Asimismo, la consejera ha incidido en que las líneas de ayuda destinadas a la renovación de flotas de transporte público lleguen a todas las compañías, con independencia de su tipología. La propuesta contempla seguir impulsando tanto el sistema de transporte a la demanda como la gratuidad del servicio mediante la plataforma BUSCyL.
En el ámbito ciclista, la Junta ha planteado a la Comisión Europea el uso de los fondos del Plan Social para el Clima para construir vías seguras que conecten los núcleos poblacionales con polígonos industriales, centros educativos, sanitarios y estaciones. Tras haber ejecutado en 2024 un total de 45 kilómetros de carriles bici repartidos en siete provincias gracias a una inversión de 15,7 millones de euros procedentes del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, el propósito actual es extender estas actuaciones a todas las provincias de la Comunidad.
Posteriormente, Sanchidrián ha mantenido una reunión de trabajo con François Bausch, coordinador europeo del Corredor Atlántico. Durante la sesión, la Junta ha reiterado su petición al Gobierno de España de contar con un Plan director del Corredor Atlántico específico para Castilla y León que concrete presupuestos, plazos y proyectos para agilizar la modernización de las conexiones de viajeros y mercancías.
En dicha reunión se ha señalado la urgencia de acometer infraestructuras que vertebran el territorio y que la Comunidad considera desatendidas a nivel estatal:
La agenda en la capital europea ha integrado también la defensa de la transformación digital como servicio público. La consejera ha reclamado vías de financiación comunitaria estables para la modernización de las administraciones públicas tras la finalización del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, poniendo el foco en áreas como la ciberseguridad, la conectividad y la soberanía tecnológica.
La Comunidad aplica ya diversas iniciativas a través del centro de supercomputación SCAYLE, el proyecto Territorio Rural Inteligente y los programas RETECH IA, orientados a sectores como la gestión forestal, el patrimonio cultural y la actividad agraria, además de la formación de empleados públicos y ciudadanos.
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