Optimismo, oportunismo y cautela en materia logística tras la visita del consejero a Soria

Hoy giraba visita el consejero de Movilidad, José Luis Sanz, para mantener un encuentro con los agentes sociales con el fin de abordar el futuro logístico de la provincia dentro de la estrategia Cylog que prevé la Junta para 2023.

Ayuntamiento de Soria, Soria Ya, FOES y Cámara han mostrado sus apreciaciones sobre este encuentro.

Ayuntamiento

Javier Muñoz, concejal de Desarrollo Económico, ha valorado la reunión recalcando que todas las entidades representadas han mostrado un frente común para corregir ausencias, especialmente en Valcorba.

"El propio consejero ha admitido que la reacción de la sociedad soriana evidencia ausencias notables en el documento y Valcorba es una de ellas", ha señalado Muñoz. El Ayuntamiento ya ha registrado el plan de viabilidad del centro logístico para su inclusión en la red Cylog, siendo Soria la única provincia sin representación.

Además, ha sido planteada la posibilidad de establecer puntos satélites aprovechando la posición estratégica de la provincia entre comunidades autónomas. También ha destacado la importancia de reabrir la línea Soria-Castejón.

Muñoz ha concluido diciendo que "el sector logístico es un motor de desarrollo. Nosotros debemos ver las inversiones en Valcorba. La estrategia logística debe contemplar acciones para conectarnos al corredor Atlántico y Mediterráneo y de alguna forma conectar el norte de España con el corredor del Henares a través de Soria. Es un proyecto estratégico para media España".

Soria Ya

En Soria Ya, a través del procurador Ángel Ceña, han reclamado la incorporación de Soria en el documento, destacando la ausencia del sector logístico provincial.

Ceña ha solicitado incluir Soria o la zona del Moncayo en la Red Cylog y desarrollar un polo logístico en el Corredor del Alto Jalón. También ha señalado errores en los datos de intensidad de tráfico de las autovías.

En materia ferroviaria, han pedido a la Junta reivindicar la electrificación Soria-Madrid y la reapertura de la línea Soria-Castejón. El consejero José Luis Sanz Merino se ha comprometido a revisar la Estrategia Logística 2030.

La plataforma ha criticado la pasividad de PP y PSOE provincial, afirmando: “Como es habitual, parece que están esperando instrucciones de sus sedes nacionales para actuar”. En la formación sorianista han conclido agradeciendo el ser escuchados por el consejero “pero queremos hechos en forma de inversiones”. Del mismo modo han dado por bueno el haber sido admitida su propuesta que pasa por el compromiso del consejero de revisar e incluir a la provincia en la Estrategia Logística 2030 de Castilla y León.

FOES

En la Federación de Organizaciones Empresariales Sorianas (FOES) sin querer entrar en el fondo sobre la inexistencia de la provincia en los planes logísticos de la Junta, ha recalcado la estratégica situación del territorio soriano como así lo demuestra el hecho de ser accesible al Corredor del Henares y también al Valle del Ebro.

Por ello, en la agrupación abogan por el establecimiento de una plataforma logística o en su caso un puerto seco, preferiblemente en el sur, concretamente en localidades como Arcos de Jalón o Medinaceli. Sin desechar Valcorba, aunque este punto tiene no dispone de conexión ferroviaria. La propuesta de las ubicaciones al sur provincial se ven reforzadas por la futura autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Aquí también proponen ubicar talleres de mantenimiento de composiciones del ferrocarril.

Del mismo modo, se muestran favorables al establecimiento de una terminal de ferroutage (carga de remolques de camión en tren) que supondría viajes más cortos por carretera, habida cuenta de la escasez actual de conductores.

Tampoco obvian mantener la atención en la conclusión de las autovías A-11 y A-15 y las líneas ferroviarias Torralba-Soria, Soria-Castejón, estas con transporte de mercancías y de viajeros.

“Soria ya ha perdido demasiados trenes en las últimas décadas, por lo que no podemos permitirnos quedarnos fuera de esta hoja de ruta, llamada Estrategia Logística de Castilla y León, porque en materia de planificación, lo que no está en el papel, no existe”, concluyen.

Cámara

Por su parte, la Cámara de Comercio de Soria ha denunciado la práctica exclusión de la provincia en la Estrategia Logística de Castilla y León 2030, a pesar de su ubicación estratégica y potencial logístico. En la reunión con el consejero, la institución cameral ha incidido en la necesidad de un plan específico para Soria que aproveche su posición como nexo entre corredores nacionales y europeos.

Las principales alegaciones de la Cámara incluyen aspectos como la exclusión de Soria de los corredores logísticos Atlántico y Mediterráneo; el déficit de infraestructuras de transporte; la necesidad de formación en logística y transporte; la creación de un centro CyLoG en la provincia; la modernización de polígonos industriales; y la inclusión de las Cámaras de Comercio en la ejecución de la estrategia.

En la Cámara han valorado positivamente la apertura de la Junta a trabajar en una estrategia logística provincial y mantienen su compromiso de impulsar el desarrollo económico de Soria.