El Ayuntamiento pide a Fomento soterrar la línea férrea en desuso en el horizonte 2024

El alcalde de Soria, Carlos Martínez, reconoce que el Ayuntamiento "no puede asumir la financiación del futuro soterramiento" de la línea de ferrocarril Soria-Castejón, que cruza la ciudad. Martínez recuerda los inconvenientes de una obra de esta envergadura cuando se confía en la apertura de la plataforma de Valcorba, por lo que se vería afectado el tramo entre la estación de El Cañuelo y el polígono.

Sobre la plataforma de Valcorba, el alcalde ha desvelado una reunión con responsables de la Sociedad SEPES para avanzar en su construcción y dimensiones.

La del soterramiento es una de las alegaciones presentadas al Plan nacional de infraestructuras, en las que se recoge también concreciones en las conexiones entre las vías de Soria-Tudela con Soria-Madrid y los accesos a la ciudad deportiva desde la carretera nacional 234.

Los responsables locales piden la inclusión de una estación intermodal que unifique los transportes de viajeros por ferrocarril y autobús, "y queremos que pueda ser recogido en el horizonte de 2024".

El alcalde soriano da por desechada la idea de la "Y griega", que atribuye al Gobierno del PP para mejorar la conexión mediante transporte ferroviario de la provincia de Soria. Martínez pide "tener claro cuál es el planteamiento de Soria con la alta velocidad".

En las alegaciones presentadas a Fomento, el Ayuntamiento de Soria incluye la petición de la transferencia de competencias para aprobar un documento definitivo sobre las travesías de carreteras nacionales que cruzan el casco urbano, y que afectan principalmente a las vías de la Avenida de Valladolid y Eduardo Saavedra.