La Junta deniega las ayudas MOVES III de 2025 por falta de presupuesto

Decenas de personas que solicitaron la subvención del programa MOVES III en Castilla y León durante diciembre de 2025 han recibido la denegación de sus expedientes por agotamiento del presupuesto. Tras adquirir sus vehículos eléctricos contando con este incentivo público, los perjudicados se están organizando para emprender acciones legales por vía administrativa y, si resulta necesario, judicial.

Según la comunicación de denegación recibida por los solicitantes, la Junta de Castilla y León ha notificado que el crédito se agotó el 16 de octubre de 2026. De este modo, la Administración autonómica únicamente ha atendido las peticiones registradas hasta el 5 de diciembre de 2025 a las 08.35 horas.

Las cuantías de estas subvenciones para la compra de un turismo eléctrico que cumpla los requisitos oscilan entre los 4.500 y los 7.000 euros. Los afectados subrayan que la situación resulta especialmente grave para aquellos compradores que entregaron su vehículo antiguo para su achatarramiento con el fin de acogerse al programa, ya que se han quedado sin su coche anterior y sin la ayuda económica.

Los compradores perjudicados se están agrupando mediante grupos de WhatsApp para coordinar recursos y preparar una respuesta conjunta. En este proceso afirman contar con el respaldo de la Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos (AUVE) y de la Asociación por un Cambio de Modelo Energético Independiente y Sostenible (ACMEIS).

La base jurídica de su reclamación se apoya en el principio de confianza legítima, recogido en el artículo 3.1.e) de la Ley 40/2015, de Régimen Jurídico del Sector Público, junto a la buena fe y la lealtad institucional. Sin plantear un derecho automático al cobro, argumentan que adquirieron sus vehículos con una expectativa razonable tras escuchar mensajes públicos del Gobierno de España que aseguraban la disponibilidad de fondos.

En concreto, recuerdan que el 10 de abril de 2025, en el Pleno del Congreso, la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, declaró: "Todos aquellos consumidores, ciudadanos, hogares que hayan apostado por la movilidad eléctrica desde el 1 de enero de este año 2025 pueden tener la certidumbre de que van a poder acceder a estas ayudas".

Asimismo, señalan que el 10 de diciembre de 2025, en la sesión de control al Gobierno en el Congreso y en respuesta a una pregunta del PNV sobre las solicitudes pendientes del Plan MOVES III, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, aseguró según recogió Europa Press que esas peticiones serían "atendidas debidamente" gracias a una dotación extraordinaria de 400 millones de euros del IDAE, añadiendo: "El mensaje es que este mes de diciembre sigan comprando coches electrificados con plena tranquilidad".

Peticiones a la Junta de Castilla y León

Los solicitantes consideran que la negativa actual contradice el compromiso institucional con la movilidad eléctrica, recordando que el programa figura en la web autonómica como "impulsado por la Junta de Castilla y León" para la "descarbonización" del transporte. También aluden a una nota de prensa del 17 de abril de 2025 en la que la Consejería de Economía y Hacienda manifestó que la Junta "ha reiterado su compromiso firme con la transición energética y la electrificación del transporte".

Ante esta situación, el colectivo de afectados plantea tres exigencias concretas al Ejecutivo autonómico:

1. Atender las solicitudes denegadas por falta de crédito completando el importe necesario con fondos propios de la Junta de Castilla y León, además de solicitar y aplicar cualquier ampliación o reasignación de fondos estatales posible.
2. Informar públicamente sobre el estado real del presupuesto, detallando los importes pagados, comprometidos y disponibles, así como la cifra de expedientes pendientes.
3. Aclarar si existe una lista de reserva y confirmar si las peticiones rechazadas están incluidas en ella.

Soluciones aplicadas en otras comunidades y alerta sobre el Programa Auto+

Aunque matizan que no prueba que todos los expedientes hayan sido atendidos ni que las mismas vías sigan disponibles en Castilla y León, los afectados reclaman que la Junta estudie las medidas aplicadas en otras autonomías ante la falta de cobertura del MOVES III 2025:

• Comunidad de Madrid: comunicó el 22 de julio de 2026 la concesión de 1,5 millones de euros para solicitudes en espera mediante la reasignación de fondos liberados por caducidades, desistimientos, minoraciones y denegaciones.
• Canarias: anunció el 17 de diciembre de 2025 una ampliación de 6,68 millones de euros, tras pedir más fondos al Ministerio, para cubrir necesidades del programa y peticiones en espera.
• Andalucía: amplió el crédito en 27,23 millones de euros mediante una resolución del IDAE del 15 de diciembre de 2025, publicada en el BOJA el 25 de febrero de 2026, para admitir a trámite unas 5.400 solicitudes en lista de reserva, en su mayoría de vehículos eléctricos.
• Navarra: habilitó con fondos propios el Plan Tximista Auto, dotado con 4,7 millones de euros para compras nuevas desde el 1 de enero de 2026 (no para expedientes pendientes del MOVES III), e informa del presupuesto en tiempo real mediante un "semáforo" en su página web.

Por último, el colectivo advierte de que estas denegaciones generan desconfianza en el consumidor y pueden frenar las ventas de vehículos electrificados. Subrayan que este riesgo resulta relevante en la recta final de 2026 con el Programa Auto+ en marcha, cuyas convocatorias cierran el 31 de diciembre y conceden las subvenciones por orden de solicitud hasta agotar fondos. Aunque no afirman que este nuevo plan haya agotado su presupuesto, piden información clara y garantías para evitar que otros compradores vuelvan a quedarse sin cobertura.